亚洲最穷的国家：人民币1块钱能顶3000，街头几乎看不见一辆汽车，任何一位中国游

亚洲最穷的国家：人民币1块钱能顶3000，街头几乎看不见一辆汽车，任何一位中国游客去了都被称为土豪，这个国家是哪个国家？为什么会这样？   麻烦看官老爷们右上角点击一下“关注”，既方便您进行讨论和分享，又能给您带来不一样的参与感，感谢您的支持！   初到老挝的人，大多都会在机场的货币兑换窗口前愣住，一千块人民币瞬间变成了三百万多基普，手里捧着那一沓厚厚的钞票，任凭橡皮筋勒得紧紧，依然有种“暴发户”的错觉，可当你真正走进万象的街头巷尾，才发现这些数字的膨胀，不过是一场货币游戏，三百万基普，看似天文数字，实际上，在超市买两瓶矿泉水、几包饼干、加一份普通的快餐，钞票就少了一大截，所谓“百万富翁”，不过是个数字的玩笑。   万象的主干道上，偶尔驶过几辆摩托车，街边的咖啡摊总有人坐着发呆，城市没有高楼林立的气势，更多的是一两层的小屋，白墙红瓦，安静地守着自己的时光，出了市区，柏油路立刻变成了坑洼的土路，突突车在颠簸中缓慢前行，尘土混着青草味儿扑面而来，每逢雨季，泥泞的道路让车辆寸步难行，行人抬脚都是一团湿泥，农田边，老牛拉着旧犁，农妇卷起裤脚插秧，孩子们光着脚追逐着野狗，没有智能手机的刷屏，没有地铁的呼啸，生活的节奏极慢，甚至有些原始。   在老挝生活，诸多习以为常的便利成了奢侈，网络信号常常断断续续，很多人依然在使用按键手机，家用电器、品牌衣物，在国内随处可见，这里却价格高昂，动辄需要数月积蓄，超市货架上的大米、蔬菜、鸡蛋简单朴素，进口牛奶和饼干要价不菲，肉类供应有限，日常饮食以糯米、蔬菜和自家腌制的小咸鱼为主，即使如此，街头巷尾却鲜少见到愁眉苦脸的人们，天刚亮，农户们早早下地，傍晚时分，一家老小聚在屋檐下，嬉笑谈天，简单的快乐写满每个人的脸庞，不论是卖水果的妇女，还是在集市上修鞋的老人，日子虽苦，心气却不低。   老挝的贫困并非偶然，地理上，老挝被连绵群山环绕，超过八成土地为山地和高原，平整的耕地极少，大片农田依赖天降甘霖，每当旱季，稻田龟裂，农作物难以维持；雨季时，田地被洪水淹没，颗粒无收，老挝没有海岸线，出口贸易全靠陆路转运，橡胶、咖啡和木材等资源要先经过泰国或越南才能进入国际市场，漫长的运输路线上，成本高昂，还要看邻国的政策脸色，纵使资源丰富，却难以换来真正的财富。   十九世纪末，法国人以殖民的名义闯入老挝，带走了木材和矿产，却几乎没有留下任何工业设施，殖民地时期结束后，日本的入侵和美国的轰炸接踵而至，上世纪六十年代到七十年代，美国为切断“胡志明小道”，在老挝投下了两百多万吨炸弹，直到今天，三成未爆炸弹仍深埋地下，成为农田里的“定时炸弹”，许多村落至今挂着“小心未爆弹”的警示牌，大片土地因担心炸弹埋藏而无法耕作，只能荒废，清理这些炸弹需要高昂的费用和专业技术，成为老挝难以摆脱的历史包袱。   经济结构的单一和产业链的短板，让老挝难以实现“自我造血”，全国工业基础薄弱，制造业几乎空白，大到家用电器，小到一辆自行车，几乎全靠进口，即便是标价数百万基普的普通洗衣机，换算成人民币也要七八百元，对于大多数家庭来说，买一台洗衣机可能需要攒上数月甚至大半年，农业尽管是国民经济的支柱，却高度依赖天时地利，农产品出口附加值极低，原粮卖到邻国，经过简单加工后身价倍增，利润却大多被中间商赚走，服务业虽有旅游业支撑，但基础设施的落后，让“靠旅游翻身”成为奢望，全国七百多万人口中，九成人依然靠种地为生，月收入三四百元人民币的农户比比皆是。   不过，这个国家并不是毫无希望，近年来，随着中国加大投资，中老铁路的开通令老挝迎来了前所未有的机遇，原本从昆明到万象需要两天的路程，如今火车十小时直达，铁路不仅带来了中国的游客和商品，也为老挝的橡胶、大米等农产品打开了新市场，运费降低，物流便利，沿线小镇的餐馆、民宿、农家乐逐渐兴旺，更多人有了除种地之外的生计选择，万象郊外的开发区也吸引了众多外资企业落户，本地年轻人不必再远赴泰国打工，家门口就能找到体面的工作，尽管工资水平依然有限，但能照顾家人、留在故土，对于许多人来说已经是理想的生活。   即便如此，铁路和开发区无法一夜之间改变老挝的根本面貌，工业基础的薄弱、技术和人才的短缺、教育资源的匮乏，依然是老挝发展路上的绊脚石，资源型经济结构脆弱，外部市场稍有波动，国家财政便面临压力，大量未爆炸弹的清理工程还在继续，安全隐患时时提醒着人们和平的来之不易，经济转型的道路注定漫长，如何走出“资源陷阱”，真正实现自主发展，是摆在老挝人面前的重大课题。   信息来源：烟台在线-1元顶3000！亚洲“最穷国”街头无汽车，中国游客秒变土豪的真相