作者在加油站 发现正常运营的加氢站 ,储氢罐存高压气态氢,非液态。目前仅丰田Mirai使用,加氢价约40元/公斤,补贴后30多元,一箱氢约200元,可跑500公里。因氢气压缩生热,不能加满,需留5%-10%膨胀空间。氢燃料车成本仍高于混动车,且加氢站少、补能慢,目前仅少数专车使用。国内氢能生态仍处起步阶段,但政策与技术正推动其发展。新能源车
美国宇航局航空航天(NASA)安全咨询小组表示;鉴于SpaceX载人登月系统(H
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作者在加油站 发现正常运营的加氢站 ,储氢罐存高压气态氢,非液态。目前仅丰田Mirai使用,加氢价约40元/公斤,补贴后30多元,一箱氢约200元,可跑500公里。因氢气压缩生热,不能加满,需留5%-10%膨胀空间。氢燃料车成本仍高于混动车,且加氢站少、补能慢,目前仅少数专车使用。国内氢能生态仍处起步阶段,但政策与技术正推动其发展。新能源车
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用户66xxx97
[静静吃瓜]氢能源汽车完美解决了油车电车不能爆炸的问题。
qzuser
金属氢脆怎么解决。专利都在日本怎么解决