最新消息称！ 某个东方大国“怂”了？ 波兰关闭中欧班列口岸，不仅仅是损失了5亿欧元的过路费，还损失了更多依赖于波兰港口的企业与客户。根据数据显示，波兰关闭中欧班列口岸后，滞留在波兰境内的班列超过300列，滞留在波兰境内的集装箱超过12300个。 原本通过波兰到达欧洲的中欧班列，不得不改道绕行，运输成本上涨了15%左右。而与此相比，那个大国的货轮成功试航了北极航线，仅用18天就抵达了英国，这条新航线的开通大幅提高了货轮的运输效率。 某个东方大国对波兰的依赖程度远不如波兰对该大国的依赖程度。根据统计，波兰对华贸易逆差达到了巨大数额，如果失去了这个东方大国的市场，那波兰损失最惨重。根据测算，波兰关闭中欧班列口岸，最多需要赔偿这个大国75亿到125亿欧元的违约赔偿。 此时此刻，很多人都在质疑波兰的做法，但并没有看到一个人站出来为波兰闭口岸的做法叫好。甚至连波兰国内都有人在质疑波兰当局，很多人担心供应链的问题，而匈牙利和捷克两国也在呼吁重新开放边境。 面对逆风的舆论和压力，某个东方大国却在加速构建自己的多元化贸易网络。民调显示，在全球主要大国中，某个东方大国的形象最好，有79%的国家对该大国的看法都是积极的。而这个大国之所以能获得其他国家民众的好感，离不开其在经济上的贡献，以及在上的开放与包容。 某个东方大国始终坚持开放合作、互利共赢的发展理念，在全球化逆流而上的时候展现出了强烈的合作诚意与责任担当，这就是某个东方大国最大的优势所在。波兰 波兰新战略 波兰政策大转向 欧洲班列 波兰困境 波兰发展 波兰交通
