越南突然宣布了！ 9 月 22 号这天，越南越捷航空那边有个大动作 —— 他们正式接过了首架波音 737-8 飞机。 这事儿看着就是个普通的航空交付，可背后藏着的是一笔折腾了快九年的大订单，说出来你可能得愣一下，总值足足 320 亿美元，要一口气拿下 200 架飞机。 别觉得这数字来得突然，这订单的来路还挺曲折，早在 2016 年的时候，最初定的还不是 200 架，就 100 架的量。 后来赶上特朗普访越，不知道两边怎么谈的，这订单直接就翻倍了，变成了现在 200 架的规模。 这九年里估计也没少扯皮，毕竟这么大的金额，涉及的不光是买卖飞机，还牵扯着国家之间的利益往来，能落地确实不容易。 之前越南的航空市场可不是这样的。他们长期以来都特别依赖空客的飞机，毕竟空客是法国的企业，越南这块儿也算法国的传统势力范围。 现在突然转头引进波音，这步子迈得可不算小，明眼人一看就知道，这是在向美国递 “投名状” 啊。 为啥要递这个投名状？你得想想之前的背景。特朗普那时候，就因为美越之间的贸易顺差问题，没少给越南施压。 2019 年的时候，美国还专门发起了对越南的 “301 调查”，后来甚至直接对越南的钢铁、家具这些出口商品加征了关税。 这对越南来说可不是小事，他们的经济特别依赖外贸，美国又是越南第二大贸易伙伴，关税一加，好多出口企业都受了影响，订单少了，利润也薄了。 这时候 200 架波音飞机的订单就成了 “及时雨”，刚好能缓解两边的贸易摩擦。 你想啊，波音是美国的龙头企业，这么大的订单能给美国带来不少就业和营收，美国那边自然愿意松口气，越南也能少点关税压力，这不就是互相给台阶下嘛。 但越南也不傻，没把鸡蛋全放一个篮子里。他们这边跟波音谈着百亿大单，那边也没忘了跟中国拉近距离。 近年越南还跟中国商飞签了合作，引进了咱们的 C909 飞机，而且不只是买飞机，还打算跟中国合作搞飞机维修、零部件生产这些配套业务。 你看这操作，一边抱美国的大腿稳住西方市场，一边跟中国深化合作打通周边链路，活脱脱像手里一手握盾、一手执矛，两边都不得罪，还都能从里面捞好处。 越南这么干，可不光是为了缓解跟大国的关系，更重要的是盯着东南亚的航空市场这块肥肉。 这些年东南亚旅游业复苏得特别快，2023 年东南亚国际游客量就恢复到了疫情前的 85%，跟着航空需求也涨得厉害。 越南本来就想在东南亚航空领域抢头排，现在扩充机队 —— 不管是空客、波音还是中国商飞的飞机，都是为了增加自己的航线覆盖。 他们这野心，说是 “司马昭之心，路人皆知” 真不算夸张。 更有意思的是，现在中美之间的博弈也给了越南腾挪的空间。 他们刚好夹在中间，既不彻底倒向美国，也不跟中国疏远，借着两边的合作给自己争取发展时间。 比如从美国拿波音的飞机，能稳住美国的贸易关系，避免更多关税；从中国拿 C909，能深化和中国的经济合作 —— 毕竟中国是越南最大的贸易伙伴。 这种 “左右逢源” 的打法，让越南在大国之间不用选边站，还能趁机发展自己的航空产业链，不得不说，这生存智慧确实有点东西。 信息来源：越捷航空接收首架波音 737-8 飞机的核心消息，来自财联社 2025 年 9 月 22 日的即时报道
