中欧班列运的货不到中欧贸易的3%，但撬动的，是美国几十年的海运老底子。 12天到欧洲，成本是空运的五分之一。 芯片、医疗器械，全靠它活着。 海运被美国掐着脖子，班列直接从陆地上绕过去。 哈萨克斯坦新修了铁路，运力涨四成。 俄乌打成一锅粥，班列照跑不误。 美国人想在波兰卡脖子？ 欧盟立马反手一个反垄断调查，门都没给你关严。 杜伊斯堡，德国小城，因为班列，来了150家中国公司，6000个岗位落地。 波兰马拉舍维奇，从乡下货场变东欧物流心脏，GDP年增7%。 欧洲人嘴上不说，手里钞票早投进去了。 返程不再空跑。 德国汽车零件、法国香水、意大利机械，往回拉。 双向流通，才叫真生意。 里海新线一开，土耳其、格鲁吉亚全接上。 美国制裁？ 连边都摸不着。90%的路线，中国和欧洲自己说了算。 这不是运货，是重新画地图。 谁控制物流，谁就定义下一波全球化。 德国人说对了：21世纪的霸权，不在航母上，在铁轨上。
中欧班列南线，卡在土耳其手里了。不是不想走，是走不动。中欧班列南线在土耳
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