9月22日，越捷航空正式接收了首架波音737-8飞机，这事儿一出来，越南本地和国际航空圈都炸开了锅。 越捷航空在西雅图的波音交付中心办了个仪式，正式接手首架波音737-8飞机，这事儿发生在9月22日，瞬间就把越南本地和国际航空圈搅得热血沸腾。原来，这架飞机是200架大订单里的头一架，总价值高达320亿美元，早几年就签了合同，但因为各种原因拖了九年才到手。波音737-8这型号主打省油和长航程，比老机型油耗低15%，能飞6500多公里，对东南亚那些短途航班特别管用。 越捷给它配了更宽的座椅、大行李架，还降低了舱内噪音，乘客坐着肯定比以前那些老空客舒服多了。越南网友在社交平台上刷屏，说终于能摆脱挤巴巴的老飞机了，可也有人直呼不敢当第一个乘客，毕竟737 MAX系列之前出过事故，让大家记忆犹新。尽管监管部门批了安全升级，越捷也做了飞行员培训和检测，可乘客还是纠结安全问题。越捷高层公开说，会随时更新运营数据，让大家监督，这总比空口白牙强。 票价这事儿也让大家揪心，越捷本来就是低价王牌，东南亚廉航的代表，现在换新飞机，会不会偷偷涨价？公司老板们反复强调，不会因为新机就抬价，而是想通过效率提升，让更多人花小钱坐好飞机。 这点跟很多亚洲航空公司差不多，大家都拼着把票价压低抢客源。波音那边也乐坏了，过去几年MAX系列名声扫地，现在越捷这么大客户高调接机，帮他们重拾市场信心。东南亚航空市场正飞速增长，航班多、乘客多，谁家机型性价比高，谁就占上风。 越捷这次引进波音，还跟美越关系扯上边，美国政府推“美国制造”出口，这单生意算给波音加分了。业内人分析，波音和空客的竞争会更激烈，越捷的选择直接影响区域格局。
