美媒：美国再一次为中国开路！ 波兰关停中欧班列，被认为是美国的唆使。 这话说出来，估计波兰自己都得脸红。当初跟着美国吆喝着停班列，以为能卡住中国货物进欧洲的脖子，结果呢？集装箱没在波兰港口堆多久，就转头奔向了匈牙利、斯洛伐克的新站点，连德国汉堡港都悄悄加开了三条专线，生怕慢了一步。 有在欧洲做外贸的朋友说，那段时间最忙的是物流公司的调度室。以前经波兰转的货，现在改道捷克，车程只多了两小时，运费反而降了点——毕竟新线路抢生意，各家都在打价格战。波兰的货运司机们倒了霉，以前跑一趟华沙到柏林能赚不少，现在活儿少了一半，只能在边境公路上等着接零星的散单。 美国这波操作，说好听点是“帮盟友施压”，说难听点就是把波兰当枪使。他们自己的企业早就在悄悄布局，福特汽车从中国运零件，直接绕开波兰，改走波罗的海航线，还对外宣称“优化供应链”。倒是波兰的中小企业，本来靠着班列赚了不少差价，现在仓库空了一半，老板们天天去政府门口请愿，喊着“我们要生意，不要政治”。 更有意思的是中欧班列的数量，波兰关停后不但没少，反而比去年同期多了一成。哈萨克斯坦的过境站忙得团团转，工作人员说“以前一天见三趟中国列车，现在能见到五趟，连站台都得连夜扩建”。这些车拉的，有德国车企急需的电池，有法国超市要的小家电，全是欧洲市场离不了的东西。 有人说这是“塞翁失马”，还真没说错。以前咱们的班列线路有点依赖波兰这个节点，现在被逼着开辟了新通道，反而像给物流网织了更密的网。就像家里的水管，以前只有一根主管道，现在多接了好几根支管，就算某根堵了，水照样能流。 波兰现在估计悔得肠子都青了。想重启班列吧，拉不下脸；不重启吧，看着邻居们赚得盆满钵满，自己的港口却快成了摆设。有政客在议会上抱怨“被美国骗了”，可这话也就敢在国内说说，对着美国外交官，还得赔笑脸说“配合得很愉快”。 说到底，国际贸易不是过家家，靠耍小聪明卡别人的路，最后只会把自己的路堵死。美国总想着用政治手段搅黄经济合作，却忘了市场有自己的选择——哪里方便、哪里划算，货物就往哪里去，谁也拦不住。波兰成了这波操作的牺牲品，而中国的班列，倒是借着这股子“推力”，走得更稳、更远了。 各位读者你们怎么看？欢迎在评论区讨论。
