我给大家看看:比亚迪汉2020款,现在差不多5年时间,里程33万公里,全程快充,慢充次数据说两个手都能数过来,换电池之前用快充测试,76.9度电只能充58-60度电,损耗大概25%……有一说一,这个公里数确实值得买电车,油费都省出来十几万了,可以再买一辆换着开了都,不是吗?
家用唐dmi,经常快充,使用快充测出来,现在会少充一度电,以前从36%充满,要充接近17度电,现在30%充满,只能充16度多点。用家充也不行,充到95%之后卡很久,然后快速充到100%。目前行驶快35000,纯电里程30000多
大沙田ef
油车34w都报废了,那个二手车商敢卖34w的二手车。
空城 回复 龙的传人 09-26 20:43
崽子,等你有车再来哔哔
龙的传人 回复 09-26 16:39
孩子,好好开你的油车,千万别买电车,对不起你的博学多才和智商。
用户10xxx00
如果比亚迪电池真的5年衰减25%车主会笑醒!
小李飞刀 回复 09-27 06:15
34万公里,大哥
用户36xxx59
是不是年里程超3万km不能免费质保?
困惑 回复 09-25 15:54
超过15万公里就不质保。或者是每年不超过三万公里,先到的为准
飞鸟 回复 09-26 20:58
选择性失明?一个质保三年八万公里,一个质保六年15万公里,外加有条件三电终身,你逮着有条件咬?有这么无耻吗?
大跨步跃进
99%的比亚迪汉是买来跑滴滴专车的,司机们各个还西装革履的,衰减25%直接可以报废了,还拿出来说,就像手机电池80%一下就很难用续航差,当然你也可以用到衰减20%
利利 回复 09-25 16:51
为什么还要留1%?这么不自信,说百分百不是更好吗?其实,燃油车百分百都用在了网约车,因为大家都知道,要发财,必须用油车跑网约。
用户17xxx44 回复 09-25 16:27
秦:那我干嘛?
lz123
按照一公里一块钱赚 以前的应该可以 那就是赚了33万了 还要什么自行车
神丹
60度电不跑高速400公里没问题,可以卖给我,我出5万。说不定我拿到长期用慢充电池又会好起来。
用户10xxx24
中国有钱人还是挺多的嘛,20万的车5年跑34万公里,还是电车[666][666]
用户10xxx61 回复 10-12 20:50
想抬杠去恒大的工地抬去
用户10xxx61 回复 10-12 20:50
每个人都有自己的生活工作方式。照你这么说 货车司机和滴滴司机出租车司机都买私人飞机了? 他们也一样每天在车上超过十个小时
会跳舞的阿宝
这是生产工具,买来跑的越多证明赚的越多,大概率是专车,和家用车买来自用每年贬值性质不一样。
入水的鱼
纯电贵好几万不说,而且自己当时不考虑纯电
一等毅勇侯
那是因为你没车位,安不了充电桩
用户43xxx94
差不多,我的秦plus4年14万公里衰减10%左右
叶知秋
网约车
小钻风 回复 10-07 00:42
起步价40的商务专车你打过几次?不会一直一口价吧[哭笑不得]还笑人家20几万的车来了
欢乐谷
电车本来就是跑得越多越省钱啊!普通老百姓家一年也就跑一两万公里,不能节约出那么多的!
用户17xxx60
关键是家用车一年再怎么也跑不到1万公里。还是每年两次中远途自驾的情况下。不出去玩一年也就6000公里。
林百 回复 10-13 14:45
那是你而已,我以前油车一年1万公里,去年换的插混,一年3万公里,反正充电市区里随便开了
不说话行不行 回复 10-12 18:27
那是你跑不到一万公里
tb999661210
我比亚迪元 300续航 开了六年半了 佛系开还能开300公里 不存在损耗
清风满重楼 回复 10-06 17:47
元pro 21年7月上市,就算你21年8月提车,现在25年你说开了6年半?你穿越了?6年半的车19年产的,元19年都不知道在哪
上班一簇 回复 清风满重楼 10-12 21:25
最早 元ev 19年推出用的是42度三元锂电池
jhbcd
330000/5/12/22=250,每天跑250公里,不是250,就是250[哭笑不得]
用户10xxx64
这么多里程高速不会少,快充电费都在1.2元以上,60度电300公里应该得80元,每公里0.25,油车高速0.4,节约0.15,30万公里节约4万5的油钱,2020年的电车比亚迪汉,当时30万新车,现在去卖二手,5万都没人看,亏得裤子都没有了
用户15xxx03 回复 10-08 10:30
你用高速的电费去算33万公里的总电费?我电车8000多公里,总电费用了257块怎么说?有合适条件就电,没有就油。不过我另一部油车已经吃灰很久了
小钻风 回复 10-07 00:45
你找个这个级别的油车4毛一公里的看看?这个是b加级轿车
瀦zt崽
如果家用场景,慢充多的话,衰减会少很多,还是很不错的
enis迪
元up。2024年款401的。省钱的一匹
用户10xxx34
所以辛苦干5年DD开了33万公里,挣的钱,就是为了再买一辆?[抠鼻]
江江 回复 09-28 13:05
按你这逻辑,如果他开的是油车的话,那辛苦5年就是为了亏一辆车的钱?? 这几十万人家开电车是比油车多赚的钱,懂不?
流氓兔
一年6万多公里,牛!👍
用户28xxx77 回复 10-01 17:20
跑网约车的,这就不合格,你看出租车每天都是十万起步
晨风暖 回复 10-05 21:06
16个月33万公里,我见过的最高的秦plus
用户10xxx58
五年33公里比亚迪不会免费换电池,六年不超十五万公里才行
欧德子慕
平均每年6万多公里,事实上,根据比亚迪的保修政策,每年超过3万公里,电池就不保修了。自费换电池很贵的,还不如买新车。所以这篇文章是瞎编的。
清风满重楼
这车2020年时候25万,跑了33万公里,二手还能卖个七八万,亏17万,就算油费一公里省4毛省了13万不还是亏?
用户17xxx25 回复 10-12 10:47
这么大的车你4毛一公里?开什么玩笑?没有8毛以上一公里是不可能的。
3048010
辛辛苦苦省下来的钱不会都用来换电池了吧
用户12xxx16
我22年创世版 三年半开了12万公里 每次都是快充 现在基本还是满充状态
银海龙涛
每天差不多跑200公里,专门的网约车吗?
寻找牛粪
p的技术挺高,舔的技术更高
天门山的老司机
电车不用放五年,或者五年跑50000公里,也要衰减15%以上。
老烦人
长期快充对电池不好
用户15xxx71
经常开买电车。偶尔开买油车。
20222222222222222
只要电车不燃烧,优点还是有的
用户10xxx58
现在胡说八道吃牛逼也没人管
举头望明月
他开车好省电啊,电耗这么低。[大哭]
momo
现在用了5年。估计还有三年寿命。赶紧跑吧,会自然衰减
用户10xxx00
这个文章扯淡,他这个车是运营的,如果是私家车每年不超过三万公里五年损耗这么多是可以换电池的。