“8”比“9”更适合家用，说的是腾势N8L。静态体验完了，聊几点： ★N8L

“8”比“9”更适合家用，说的是腾势N8L。静态体验完了，聊几点： ★ N8L长度比N9短了58mm，但相比其他“8”还是大了半圈，你可以理解为介于理想L9和L8之间，所以N8L正确的定位是“8.5系SUV”。 ★ 大尺寸的优势是不用牺牲坐人的空间，又保证装载，很多带发动机的6座SUV都没法兼顾这两点。而N8L的第三排不仅可以调靠背，还能调前后（100mm），给空间挖掘提供了很高的灵活度；关键是尾厢下沉空间不小（51L），你要知道它的后悬有两颗电机+后轮转向+空簧，明显是空间布置做了调整，不是简单把N9复制粘贴过来。 ★ 新时代三件套冰箱彩电大沙发，基本看齐同级的问界、理想，但细节更到位，比如冰箱跟空调共用压缩机，所以容积有11L。零重力座椅安排在副驾。问个问题，如果只能有一把零重力座椅，你觉得它更适合出现在副驾还是第二排？ ★ 给齐天神之眼B、云辇-A和易三方，这些都继承自N9，但后面的双电机是各180kW，三颗加起来560kW，没N9那么顶，但也比对手的双电机强一个档次。动力底盘操控依旧是N8L的强项，后轮转向是解决大车感的最优选之一，只是47度左右的电池，相比其他新车都玩命堆容量的玩法，优势不太明显。 设计、配色和内饰装潢都比N9年轻些，能不能从问界、理想手里抢蛋糕，关键看明天发布的定价了。你可以猜一波。