蒸汽弹射一开闸，飞机像被大锤砸出去，前两秒猛得人仰马翻，到跑道尽头却像被抽了筋—

蒸汽弹射一开闸，飞机像被大锤砸出去，前两秒猛得人仰马翻，到跑道尽头却像被抽了筋——没劲了。 电磁弹射不一样，它知道这架飞机多重、风多大、跑道多湿，轻轻一推，从起步到离舰，像有人在后背稳稳推着你，不猛不拖，刚刚好。 美军自己算过账，F-35C用电磁弹射，机翼寿命多撑了17%。 不是吹的，是实打实的裂纹少了一截。 中国福建舰去年干了410次弹射，歼-15T、歼-35、空警-600轮着来，末端加速度2.7g，比老美蒸汽弹射的2.1g还高。 人家蒸汽弹射到头快喘不上气了，电磁的还在加码。 维护？ 蒸汽弹射一次得俩人忙一小时，电磁的，一个人半小时搞定，模块一拔，换新就行。 美国现在盯着“布什号”想改电，四亿七千万美金砸下去，不是图新鲜——是旧系统太费飞机、太费人、太费钱。 不是谁先进谁赢，是谁能少修飞机、多飞几趟、省下真金白银，谁才是真赢家。 蒸汽弹射不是坏了，是老得跑不动了。 电磁弹射不是科幻，是下一趟起飞，必须这么干。