汇川技术老总说：“真正改变中国汽车工业的是华为。因为华为帮中国的汽车工业解决了智能化，尤其在中国高端智能化。”
不得不说华为确实太强了，就像问界现在都已经卖爆了。
赛力斯从一个名不见经传的小企业，短短几年，直接成为了中国高端豪华品牌，几乎月月50万以上的销量冠军。
“中国工业是必须从低端走向中端，然后再走向高端制造”
中低端是被比亚迪打下来的，中高端是华为系打下来的，比亚迪加快了中国汽车的电动化，华为加快了汽车市场的智能化。还有，宁德时代就是新能源的动力引擎！
所以，其他传统厂商和新势力也有小贡献，比如特斯拉、理想、小鹏什么的，而然在大方向长远看，华为就是改变中国智能化最彻底的一个。
你看看，连矿山、港口都采用运用华为的方案，比如无人运输、通信技术、云协同操作……
所以，华为它两会改变整个汽车行业的智能化，更改变了工业运输的应用场景。
可能还有人不知道，华为做出了能够给大车做得超充桩。这是非常了不起的！
所以，说华为改变了中国汽车工业智能化，华为是全球首个发明侧向防碰撞和后向防碰撞的安全紧急刹停。
再看看，一汽、北汽、上汽、广汽这些大车都跟华为合作，就已经说明了华为能力，是要把安全有智能化的方案赋能给到这些大厂。
帮助传统车企转型智能网联汽车，华为承担着很重的历史使命。
所以，不得不说华为，太强了！
大家觉得呢？
紅神
贡献最大的是粗粮，百年车史居然没一家企业发现轮毂问题，人家刚造车就发现了最难的是造轮毂，你们这些车企到底有没有在搞研发。
用户10xxx13 回复 09-28 08:03
应该是140年汽车史都解决不了的前车玻璃防晒问题，三层镀银彻底解决，非常好[滑稽笑]
db 回复 09-28 07:39
你大错特错，是纸巾盒，车规级的啊
用户17xxx69
粗粮可是解决了200公里时速的瞬间刹停，超越了牛顿定律，超越时代的技术，已经超越高端制造了
用户10xxx56 回复 09-28 05:32
绿化带战神
用户21xxx18 回复 09-28 07:37
用在航母上，飞机降落时就不用那破刚丝了
用户10xxx18
特斯拉为什么能在国内站稳？因为带动了国内电车行业，菊花智驾一般化，懂车帝己证明过了。
暖阳 回复 09-27 22:42
无知
沙狼 回复 09-27 21:44
哦。。。。。。就是不清楚为什么那么多车企不去找特斯拉合作，而是找技术很拉垮的华为合作？你快去告诉他们选错了！
拆巨资
汇川技术可是从华为出来的，如今也算是一方诸侯了。。。
谁说我的爱无所谓 回复 若影随风 09-28 07:49
汇川前身就是华为的。
若影随风 回复 09-28 07:37
这有点扯了吧
莫阿马
如果当年不是被任总打包出售，这可能是另一个余承东。
听海
确实
仗剑天涯
这些年越关注华为，越觉得其了不起，在其进入的各个领域，都有挑战西方高科技公司的实力，甚至可以说就是一流水准，以一己之力单挑西方科技霸权！
刘建军
这样吹牛的智驾，在外国直接罚倒闭，上次特斯拉智驾在美国罚款赔偿17亿。
爆米花 回复 09-27 23:33
说明特斯拉不行啊[红脸笑]
刘建军 回复 爆米花 09-28 06:29
宣传开车睡觉，想撞都难只要出现事故，虚假宣传，质量问题召回，安全隐患，罚款赔偿100亿没有多大问题[呲牙笑]
阿庆
感觉评论跪旅还挺多，看不起自己看不起父母的挺多嫌自己丑嫌家里穷的挺多，是什么造成这变态心理？
用户15xxx29
抢比亚迪的功劳，人家比亚迪只是低调而已，月销4万跟月销30万的比贡献，但凡假酒没喝多都不敢这样，
明天会更好 回复 11-09 13:32
你小学毕业么，人家说的是华为解决了中国电车的智能化问题，请问比亚迪的智能化强过华为么，
用户10xxx61 回复 明天会更好 12-12 19:38
关键问题是，比亚迪智驾又没比华为智驾弱，而且别人的智驾在自家车上用，而且无门槛，这个才是推广与普及吧？华为智驾使用量还不到比亚迪的零头，怎么就成了华为解决智驾了？
用户10xxx34
牛不牛看国际市场，5G通讯技术牛，是因为专利第一。
VCc
胡说八道
天天向上
胡说八道，全靠小米
那时花开
第一代赛力斯汽车用户，在！
投桃报李 回复 11-30 18:18
我也是23年第一批问界M7智驾版用户，华为ADS智驾真的爽呀！
Robot
弱智的智能化，全面掌控
不羁的风
就我觉得应该是特斯拉，就事论事，是特斯拉掀起了电车购买热潮
无聊
比亚迪是第一个吃新能源汽车螃蟹的，有魄力。华为提供全车智能生态，不直接下场是高明的，这样才能走的更远
wow哇哦
英雄的华为！赞！！
笑对江湖 回复 12-07 12:38
那四界昨不卖到国外呢？好多国产电车都出口全世界了，畅销着呢。
Focus
真正改变中国汽车行业的，只有两家，一个比亚迪，一个宁德时代，其他都是抢功劳吹牛逼。
用户90xxx31 回复 09-29 14:05
然而bba的份额主要还是几个界吃下的
Focus 回复 用户90xxx31 09-29 15:09
BBA那三瓜两枣有多少？大众和日系被比亚迪吃掉的市场可是每年几百万辆。
罗罗
中华骄傲
山东好汉
这是大实话
帆山悦水
片面！就是在新能源大火之前，BYD、吉利、奇瑞等众企在发动机、整车设计制造等方面的创新努力就没断，并且取得突出成果，国产车销路大增。让众民圆了汽车梦。而一些制造所谓高档车，总想高溢价的产品，用的起人占多少？……汽车产业的成绩离不开全体汽车行业为振兴民族工业的努力。……
仰望苍穹
汇川的创始人来自华为。
随意流淌
老任没了，华为要被清算。越来越走向俘获权利的道路了。
用户10xxx69
雷军亲口讲的，小米才是新能源汽车的领导品牌！
用户10xxx78
喷出来的还是垃圾的味道@天外有天
不谈主义只谈实际
我们不生产车，我们只是吊牌的搬运工。喝着山泉的南极人
321 回复 09-28 10:16
哈哈哈，也只能是华为，不然按车主这种叫法，那别的车企都没法活了
无论的拼音
汇川由原来某为搞变频器的技术大咖重组的
流年
汇力是什么，汇力老总说的话和路人甲有什么区别？而且比亚迪没用华为的技术一样很牛
一路顺风 回复 12-08 17:28
连名字都叫错，只能说明你孤陋寡闻。
投桃报李 回复 一路顺风 12-14 16:59
汇川中国电机王者对于他那种井底之蛙来说就是浩瀚天空中的一颗星星他哪里知道是哪一颗哦！
LIAO强
昨晚m8倒车，直接撞柱子上，难道没有前后防碰撞功能吗？
是狸花猫呢
小米颠覆了中国企业对营销的认知。
笑对江湖
华为四界昨不卖到国外呢？好多国产电车都出口全世界了，畅销着呢。
D L M
解决智能化是哪里体现，设计，生产，测试还是功能？
实事求是 回复 09-28 07:01
尊界了解一下，对比一下有几个能打的
在旅途
智能化就在电脑上装四个轮子就可以了
冻品惠
有没有华为车主站出来说说，这车到底怎么样
起航 回复 09-30 22:44
就目前的赛力斯，它绝对对得起它的价格。实心的那种。 你要想开车轻松，不想自己开。想有个靠谱的智驾。那么只有华为系列的智驾能用。
冻品惠 回复 起航 09-30 22:58
感谢分享，一直在华为跟特斯拉之间犹豫
百步穿杨
我还没上桌，你们就把菜吃完了！[作揖][作揖][作揖]
唯我独尊
真正改变中国汽车工业的是比亚迪，这家伙看不清本质
用户10xxx61 回复 12-12 19:42
还有宁德时代
用户62xxx89
老百姓迫切需要智能汽车？
大中消息
小米在汽车市场敢认第二的话，那就没人敢认第一
投桃报李 回复 12-14 17:19
猴王现世