限时9.37万起，AI+敦煌美学，新星瑞/星越L东方曜能打破油车困境？
近日，吉利在敦煌正式发布了旗下中国星全新东方曜系列车型，对燃油车在设计、架构和智能化等方面都进行了全面的体验升级。
中国星东方曜系列一共更新了两款车型，分别是星越L东方曜以及星瑞东方曜。在过去的时间里，星越L的表现十分亮眼，不仅取得了2024年全品牌、全级别SUV的年度销量总冠军，在今年过去的8个月中仍旧保持，吉利的中国星系列车型，也一直位居中国品牌燃油车的榜首。
而在东方曜系列上，吉利对传统燃油车进行了全面的升级。两台新车都基于CMA架构打造而来，全面升级至GEEA 3.0电子电气架构，搭载星睿AI大模型、千里浩瀚H3智能辅助驾驶方案、Flyme Auto智能座舱等，让燃油车的智能化水平更上一个台阶。
首先在智能辅助驾驶方面。新车配备千里浩瀚H3智能辅助驾驶方案，拥有11个高清摄像头、3个毫米波雷达、12个超声波雷达，结合128TOPS高算力芯片，实现高速及高架NOA、语音变道、APA自动泊车等功能，主动刹停和自动紧急避让的速度上限定在了120km/h，全行业跨级别领先。
智能座舱方面，全系标配Flyme Auto车机系统，搭载7nm高通骁龙8155芯片，配备14.6英寸高清中控屏、14.6英寸副驾屏、25.6英寸AR HUD和12.3英寸液晶仪表，支持多屏联动、全景手势控制等功能，人机交互的体验简单流畅。全车支持全域无感FOTA，可以对动力、底盘、智驾等系统进行持续升级。
动力部分，全新东方曜系列均搭载2.0TD高功率涡轮增压发动机+爱信8AT的优秀动力总成，最大功率200kW，峰值扭矩400N·m，星瑞东方曜百公里加速6.5秒、星越L东方曜百公里加速7.3秒。新车配备博格华纳第六代电液式四驱系统和CMA线控底盘，前后配重比近50:50，四轮均配有独立悬架，操控稳定性表现十分出色。
更重要的是，东方曜系列车型也能通过AI进行进化学习。新车首次搭载了吉利中央超级大脑，通过千兆以太网让全车信号传输速率提升200倍，能够实现跨域融合控制和毫秒级指令响应。
星睿AI大模型能够学习用户驾驶习惯，动态调整油门、换挡和空调逻辑，而并非只是一套冰冷的机械系统。在众多科技的加持下，换挡平顺性提升7%，操控稳定性提升16%，同时通过自动化生成的虚拟场景每天进行10万公里智驾训练，让辅助驾驶功能也每天处于学习中。可以说，每一台东方曜都会因为驾驶者的驾驶习惯不同而变得独特。
在设计层面，中国星全新东方曜系列从敦煌壁画中汲取灵感，推出月牙青、莫高蓝、丹青三款全新车色，车内采用鹿跃星辰3D镭雕、水晶挡把、琉璃溢彩256色氛围灯和鸣沙流金环保麂皮内饰，将东方美学融入了现代汽车设计。
作为中国品牌燃油车的代表，吉利中国星全新东方曜系列不仅带来了领先同级的智能化体验，更展示了吉利在电子电气架构、AI大模型、智能驾驶和动力技术上的创新能力。把天生架构就不适合做智能化的燃油车也卷上智能化的赛道，是在这个大面积新能源的时代下，吉利仍然愿意选择燃油车的用户所付出的努力。
别说燃油车了，这智能化水平，同级别新能源又有几个可以超越的呢？
