美国军火公司宣布了！9月27日，美国洛克希德·马丁公司宣布他们子公司西科斯基刚签了个110亿美金的大单！ 这可不是小数目，换算过来差不多七百多亿人民币，花这笔钱的主儿是美国海军，要买的是99架CH-53K“种马王”重型运输直升机，说是这机型自打问世以来最大的一笔订单，交货得从2029年拖到2034年，前后要造五年。 西科斯基这公司也算老玩家了，造直升机是本行，“黑鹰”“海鹰”都是他们家的招牌，这回能拿下百亿美元的单子，靠的还是“种马王”的硬实力。 当然，更少不了军火生意里那些心照不宣的规矩。 说起来美军也是真急着换直升机了。现在手头的CH-53E老款机型，早就在伊拉克战争里熬得半残，高强度出勤把机身寿命耗得底朝天。 早年评估就说这些老伙计平均只剩六千多飞行小时可飞，从十几年前就开始批量停飞，一年差不多要退役15架。 海军陆战队日常要搞“舰到目标”机动，从军舰上往陆地运装备，老机型拉不动重东西，新任务根本扛不住。 他们早就放话，新直升机要么不换，换就得能比老款多装一倍货物，还不能占更多甲板空间，毕竟军舰上的地方比金子还精贵，这要求西科斯基还真给满足了。 但懂行的都清楚，百亿美元订单从来不止是“买装备”那么简单。洛克希德·马丁这种军工巨头早把游戏规则玩透了，美国五家军工企业拿走了三分之二的军方订单，洛马更是常年垄断核心项目，没有竞争就谈不上性价比。 之前雷神公司就敢靠虚假信息让导弹采购超支，洛马这单里藏着多少“水分”，想想美军曾经买过835美元的咖啡杯，就知道这里头的猫腻少不了。 更关键的是背后那套“利益闭环”。洛马每年花几百万美元游说政客，前防长们退休就进军工企业当董事，国会批军费换选票支持，这政商旋转门转得比直升机螺旋桨还顺滑。 说白了，这110亿美金看着是给海军添家伙，实则是给利益集团分蛋糕。就像乌克兰危机一升级，洛马的“海马斯”生产线就加班赶工，战争在他们眼里从来不是灾难，是稳赚不赔的生意。 艾森豪威尔几十年前就警告过军工复合体的危险，现在这头怪兽反倒越长越大。洛马一家就控制着全球40%的防务市场，最擅长把其他国家塑造成“威胁”，这样国会批军费才毫无压力。 毕竟只要“安全焦虑”造得足，再离谱的预算都能通过，110亿的订单不过是常规操作。 可普通美国人没捞着半点好处。国家债务都超34万亿美元了，军费开支压得财政喘不过气，军工企业却赚得盆满钵满。 有网民吐槽“纳税人被敲竹杠”，但没人能打破这个循环——军工企业绑着就业和政客，反对声音早被淹没了。西科斯基的工厂一开工，流水线上走的是直升机，流进的是巨头的腰包，掏的却是老百姓的血汗钱。 这事儿往深了想更有意思，美军花大价钱换直升机，本质是想维持全球军事存在，可支撑这一切的，是越来越虚的美国财政。 洛马倒是乐得坐收渔利，反正只要冲突不停、威胁不减，订单就会源源不断。等到2034年最后一架“种马王”交货时，说不定下一笔百亿订单早就在路上了。 参考资料： 央视新闻 《洛克希德·马丁公司获美海军近110亿美元直升机合同》
