挤爆韩国，中国游客来了 当地时间9月29日，这一天韩国对中国游客试行免签入境政策，而在当天，仁川港便迎来了2800名中国游客，这让韩国旅游业很兴奋。 其中1700人是坐中国大型豪华邮轮“梦想号”来的，他们刚踩上码头，就被举着欢迎牌的导游围了过来，街上挂的中文欢迎横幅一眼就能看见，特别显眼。 韩国这次的免签政策说得很清楚，得3个人以上的团体才行，还得通过指定的旅行社报名，能免签待最多15天，而且所有人得一起进、一起出，坐同一趟飞机或者船。济州岛还是按原来的政策来，不管是个人还是团体，都能免签待30天。 这个政策是对中国2024年11月单方面给韩国免签的回应，现在两国旅游交流终于双向走起来了。中国驻韩国大使馆还在政策实施前三天发了安全提示，给要去的游客指了路。 仁川港这么热闹不是独一份，天上的航线客流也涨得厉害。青岛飞首尔的航线当天客运量又破了纪录——这条线2025年1到9月的航班架次一直是全国第一，现在每天能往返35趟，从早上7点到晚上10点都有航班，游客想什么时候走都方便。 山东航空把“首尔快线”从每天12趟加到了14趟，韩国真航空复航后又多了每天2趟，这么密的航班网，刚好能接住游客的出行需求。 山东边检总站青岛机场边检的人早早就做了准备。他们跟航空公司聊得特别细，把旅客的人数、行程这些数据摸得透透的，还安排了足够的人手，把查验通道全打开了。 他们还用了“按座分区、后舱优先、专人调度”的登机保障法子，保证中国公民出入境排队不超过30分钟。 韩国旅游业早就在等中国游客了，准备工作做得很足。首尔明洞的新罗免税店专门给“梦想号”的游客准备了欢迎花和专属优惠，乐天免税店也跟着搞起了折扣活动，店员们用刚学会的中文“欢迎光临”跟客人打招呼，虽然有点生涩但挺热情。 大型超市还计划在首尔、釜山、济州这些城市的特色门店办韩国美食节，首尔有些酒店请了中国网红来体验住宿，再发到社交平台上，让更多人知道。 付款和服务的升级也让中国游客觉得方便。微信和支付宝在韩国商店里能用的地方越来越多，便利店还计划在下个月底前，给用这两种付款方式的顾客搞点折扣或者汇率优惠，外卖平台“配送民族”也加上了这两种支付渠道。 首尔明洞和东大门的商户们还掀起了学中文的热潮，东大门有个服装店主叫金贤真，每天早上6点40分就去语言学校上课，之前只会说“你好”，现在已经能达到中文中级水平，她店里的销售额也因为这个涨了近50%。 旅游预订的数据早就透出了热度。飞猪上的数据能看出来，中秋国庆去韩国的旅游产品预订量比去年多了53%，酒店预订量更夸张，直接涨了135%。同程、携程这两个平台的机票和酒店预订量也涨了两位数，首尔还成了好几个OTA平台出境机票预订的第一名。 韩国旅游发展局的数据更实在，2025年1到7月，已经有312.8988万名中国人去韩国，比去年多了16.8%，韩国政府还盼着到明年6月30日政策结束时，能多来100万左右的中国游客。 中国游客的消费能力一直是韩国旅游业的顶梁柱。2019年的时候，602万中国游客在韩国花了98亿美元，这钱占了所有外国游客总花费的44%。 就算到了2024年，中国游客数量只恢复到2016年最高时候的一半，还是占了韩国入境游客里最多的份额。 导游行业的变化也能看出来市场需求变了。有个做了10年日语导游的李韩姐发现，现在来韩国的日本游客就只有中国游客的三分之一，可日语导游还有9000人，比中文导游的6400人多不少。现在免签政策推进，韩国旅游部门在加快培养中文导游，不少日语导游也开始学中文，想抓住这个新机会。 其实不只是中国游客去韩国多，韩国游客来中国也多了，双向的旅游热正在形成。 中国给韩国的免签政策效果也很明显，2025年上半年，上海接待了42.4万韩国游客，比去年同期多了130.7%，韩国一直是上海入境游的最大客源国。 到9月11号的时候，韩国人来中国的旅游订单量比去年多了131%，其中机票订单多了90%，酒店订单多了163%，两国的旅游交流已经进入了互相带动的好循环。 青岛机场在这次旅游热里的枢纽作用越来越明显。机场跟航空公司一起加了更多日韩航线，现在每天飞日韩的航班能有53趟，能到首尔、釜山这些10个主要城市。 重庆、武汉、厦门等9个国内城市还开了经青岛往返首尔的“一票到底、行李直挂”通程航班，“青易飞悦中转”这个服务还能给游客机票优惠、免费住宿这些好处，让大家中转的时候更方便。
