试驾了奇瑞风云X3L，底盘和动力响应都值得称赞。 首先，底盘平整度极佳，不愧是基于s5x铝基纯电平台开发的车型，相较于那些所谓纯电平台的车，其离地间隙和电池高度更高。有钢铝混合车身结构和H臂独立后悬挂的加持，飞坡、走颠簸路段时稳如老狗。车身不大，操控却十分灵活，转向精准，指哪儿打哪儿。 试驾车是四驱版本，我都不敢大力踩油门，如今的电车动力严重过剩。在馈电模式下，发动机介入完全让人察觉不到，不看仪表盘根本不知道发动机已启动。不得不说，奇瑞的发动机确实有两把刷子，这点必须好评！ 尽管轴距和车身都有所增加，整体车头抬高了不少，显得气势十足，但说实话，后排空间提升有限，表现中规中矩。此外，速度起来后，胎噪和风噪有点大，这也是方盒子车型的通病，厂家能做的也只是尽量提升整体的NVH。 要吐槽的是，中控台依旧只有驾驶模式旋钮，没有保留空调等实体按键，无法盲操，不太方便，开个空调都得喊一嗓子。奇瑞风云X3L 另外，隐藏式门把手明确给出差评！
