搬运尸体下山要7万美元/具，目前珠峰上有340多具尸体，去年的春季又新增12具遗体。图1的一面小红旗代表一具尸体，越接近峰顶尸体分布越密集。海拔超过8000米后，人体会进入缺氧、严寒、脑水肿风险飙升，一旦倒下几乎无法获救。珠峰是很多人的梦想之地，也是全球海拔最高的“露天坟场”。 麻烦看官老爷们右上角点击一下“关注”，方便您进行讨论和分享，感谢您的支持！ 说到珠穆朗玛峰，大家脑海里第一反应往往是世界最高峰、极限挑战或者登顶梦想。每年都有无数人带着梦想和勇气，排着队冲向海拔8848米的顶点。 但同时，珠峰也有另一面——这里是全球最高的“露天坟场”。在珠峰南北坡，已经有340多具尸体留在高山之上，而且这个数字每年还在增加。 珠峰南坡，也就是尼泊尔这边，由于登山路线更热门，遗体数量最多，约占总数的60%，大概有200到220具。 北坡，也就是西藏一侧，遗体约120到130具，不过当地每年都有定期清理，所以数量相对少一些。还有一部分被冰雪掩埋或者坠入裂缝的遗体，根本无法统计。这里的每一条生命，都有自己的故事。 珠峰上的遗体有些名字非常有名，比如“绿靴子”和“睡美人”。“绿靴子”是印度登山者泽旺·帕尔乔，他在1996年珠峰北坡遇难，因为穿着一双亮绿色的登山靴，所以登山者给他起了这个名字。 他的遗体蜷缩在冰雪中，28年来几乎没有变化，每一个路过的人都必须从他身边经过。而“睡美人”则是1998年遇难的美国女登山者，她也成为北坡路线上著名的标志。 高寒干燥的环境让这些遗体几乎木乃伊化，成为山体的一部分，也成为后来登山者的“警示牌”。 那么，这些遗体为什么不搬下山呢？其实问题非常复杂，既不是不想搬，也不是不重视，而是环境和成本实在太高。 珠峰海拔8000米以上的“死亡区”，空气稀薄，氧气只有海平面的三分之一，气温可以低到零下四十摄氏度，风速常常超过每小时100公里。在这种条件下，人力搬运一具尸体，风险非常大。 一般来说，搬运一具遗体需要6到8名经验丰富的夏尔巴人，他们必须熟悉高海拔救援，携带冰镐、绳索、轻量化担架、尸体袋和氧气瓶等装备。 搬运过程非常艰难：首先要用热水或蒸汽软化冰层，把尸体从冰中取出，再包裹固定在担架上，沿固定路线慢慢下放到相对安全的营地，然后才能用直升机转运到大本营。 这个过程既耗时又危险，任何一个环节出问题，都可能牵连搬运者的生命。 高海拔搬运的成本也非常惊人，目前尼泊尔报价，一具遗体搬运费用大约在4到8万美元之间，相当于人民币四十万到五十万元。 这个费用包括团队佣金、装备损耗、保险等，而大多数登山保险并不包含遗体搬运，家属往往需要额外支付。有人可能觉得，用直升机搬运是不是更方便？其实也不行。 普通直升机的升限通常在6000米以下，8000米以上空气稀薄，旋翼升力不足，而且悬停和负载能力大幅下降。高风速和极寒也会让发动机效率骤降，增加坠机风险。历史上，只有少数极端条件下的直升机搬运成功案例，而且都是局部、短时间的试验。 除了环境和成本，文化和心理因素也影响着遗体搬运。对于夏尔巴人来说，触碰尸体可能会带来厄运，所以搬运需要额外支付“风险补偿金”。 家属方面，也有约30%的人选择让遗体留在山上，既是对逝者的纪念，也算是一种归宿。比如“睡美人”的丈夫就坚决不让遗体移动。即便有条件搬运，也必须尊重这些意愿。 珠峰的高风险并不仅仅是登顶的困难。许多遇难者发生在下山途中，体力耗尽、氧气用完、突遇暴风雪，一旦倒下几乎没有机会获救。 每年的春季是登顶窗口期，很多人集中冲顶，一旦天气突变或者堵在瓶颈区，危险几何级增加。即便装备再好、资金再充足，也不能保证安全。珠峰上每一条生命的终结，都在提醒后来者，活着下来才是真正的胜利。 北坡定期组织清理队，把能找到的遗体搬运或就地掩埋。而南坡由于登山者太多，遗体数量持续增加，很多遗体被风雪掩埋，成为山体的一部分。 这也让珠峰成为全世界最高、最冷、最孤独的“露天坟场”，这里不仅是极限挑战的场所，也让登山者深刻感受到自然的力量和生命的脆弱。 事实上，珠峰上的遗体数量和搬运问题，也引发了社会对登山安全的关注。有人建议提高登山门槛、加强救援能力，也有人呼吁理性登山，不要盲目追求高峰。 现代登山装备虽然越来越先进，信息化水平提高，但高海拔环境中的不确定因素依然巨大。理性、谨慎和尊重自然，比单纯追求顶峰更加重要。 信息来源：海外网《亲历者回忆致11死珠峰“大堵车”:路过尸体不敢看》
