南广城际已经准备开工建设了,如果广安至武隆建成通车,对于南充和广安高铁网络建设来说具有利好优势,一是可以助力南充(成达万、巴南)和广安(西渝高铁)高铁交通枢纽地位建设,二是如可以缓解西北地区去往华南地区过境重庆的车次(如新兰渝高铁过境)。还可以改善武隆、长寿、涪陵等区县的交通网络不用去重庆转车,也可以形成环重庆的高铁环线网络,也是重庆对于渝东北和渝东南部交通建设和人员流动的重要抓手(长武段和万黔段)。

南广城际已经准备开工建设了,如果广安至武隆建成通车,对于南充和广安高铁网络建设来说具有利好优势,一是可以助力南充(成达万、巴南)和广安(西渝高铁)高铁交通枢纽地位建设,二是如可以缓解西北地区去往华南地区过境重庆的车次(如新兰渝高铁过境)。还可以改善武隆、长寿、涪陵等区县的交通网络不用去重庆转车,也可以形成环重庆的高铁环线网络,也是重庆对于渝东北和渝东南部交通建设和人员流动的重要抓手(长武段和万黔段)。

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两头都是350公里标准的,中间变成250公里的,不建成350公里时速的,会留下遗憾!以后升级就很浪费了