国庆期间，网上全是电车车主的吐槽。买车时只知道快充快如闪电，谁能想到在高速服务区充电是这般景象。 有网友9月30日晚在湖南一高速服务区，领了49号，都排了1个多小时，前面还有14位。不过也有人觉得有人发号叫号挺好，不用抢桩、担心被插队，能去服务区休息。到了10月1日，永州服务区工作人员说一般只让充半小时到80%电量。 在高速400公里的路程，“续航”500公里左右的电车时速110-120公里跑完400公里必须中途充电2次，每次充电时间1小时左右，这是铁律。 主要还是增程车充电太慢，车主不舍都加油就给纯电车充电添堵。 电车好啊，省钱啊，没电了，推着走那更省钱，其实电车就是个老头乐，在本市跑跑还行，在远点也就跑跑本省，在远了就别得瑟了，不过年过节跑跑高速还可以，过年过节咱丢不起那个人！ 这事跟油车、电车那个好，那个不好没关系，跟加油站、充电桩的配置合理性也没有关系，节日跑高速大堵车，能怪修路的人不多开几个口？到了景区被限流，能难怪景区太小？ 到了核心城市没住宿，能怪城市宾馆不多建？任何公共资源配置都是以均衡合理为原则建设，大家节日集中出行，一是要安全，二是要开心，三是要理解，四是遇事要有平常心。 对此大家怎么看？
①跑高速长途，换电还是有优势（目前？）。②快充（600kw或更快）差不多10分钟一辆（每辆充60KW左右），10个充电桩每小时600辆，但是要6000KW的功率，比一般小区用电量还大。（注：没有高功率专用线，充电车辆一多，快充也变成慢充）。
碧海蓝天
电瓶车在市区通勤油车是没法比的，致于高速就算了吧！被油车直接碾压，龟速省电又赌气想压住油车，所以快车道变慢车道，电车能比油车强的只是改变了高速交通规则[点赞][点赞]
用户13xxx87 回复 10-03 16:30
电车这几年一直在进步 另外一年到头也就这么几次高速高峰期 其余时间充电排个屁队
勤屎皇 回复 10-03 15:37
十月3号今天，限速120。不堵车路段，我都开120到130了，电车他们开100到110
用户15xxx93
这电动车占比这么小的情况就如此恶劣，如果全部都是电动车，是不是就成了一场巨大的灾难？
海虾扯淡 回复 10-03 14:18
有看过一本科幻书，那里面的电车缺电状态，就会伸出特殊材料制成类似撞针的装置，行驶过程中与地面接触三分钟即可充满。[哭笑不得]
HALO 回复 海虾扯淡 10-03 16:07
都科幻了怎么还这么保守？汽车直接磁悬浮，路下面埋线圈无线充电多好。
和为贵
电车黑子无所不在！
一龙 回复 10-04 08:54
人家说的充电桩排长队是事实呀！ 怎么就是黑电车了？说一下事实就击碎了你脆弱的虚荣心吗？
用户10xxx26 回复 10-04 09:00
电车本身就是一个电车公司拿来忽悠买电车的人玩意，还需要黑吗？！
没事看看热闹拱拱火助助威
高速费都不收了，导航设置好，每到一个服务区前会播报当前电桩情况，没桩就下高速找桩，费用一般比服务区还便宜个几毛一度的服务费。自己不会规划，不会用导航那就只能怪自己
用户12xxx55 回复 10-03 21:20
何必和他们犟，他们也知道电车好，可是买不起，怎么办？只能黑了，咱自己知道好就行了
存在感 回复 10-03 19:59
别说的那么容易，有次国庆节，我去服务区上厕所休息吃泡面，我都排队一个多小时才进服务区！！从此再也不高峰出行了
用户34xxx54
400公里一次都不用充旧出高速了，要跑高速就不知道买长续航的。为了省钱买短续航的上高速，那是自己问题，不是车的问题
木木哒
下高速充电还便宜还不堵车
木木哒 回复 10-04 16:04
就近下高速怎么了，你在路高速上等不是等吗，还省钱省时间！你是不懂吧，满脑子不转圈
流星蝴蝶云
增程车都排队充电？车主病的不轻。
用户72xxx99 回复 10-03 23:07
想省油钱
来吧来吧 回复 10-03 21:45
太多了
广州杰佬
别急嘛，14台车每台限定只能充半小时，很快轮到你了[捂脸哭][捂脸哭][捂脸哭]
斯镭氪
我19年就开始使用纯电电车。现在每一天都在进步。大家可以继续支持电车，一定会越来越完善。用的人越多，设施完善的越快。
细节做该做什么做什么 回复 10-04 07:35
换电池了吗？
东山 回复 10-04 09:49
还活着
萌太郎多肉
昨天还看了个文章，说高速上电车充电根本不排队了，说排队的都是嫉妒电车的
用户13xxx52
电车还在不断进步，固态半固态都要出来了，各种技术发展。油车呢
用户15xxx93 回复 周明科 10-03 13:42
你觉得局部电网能支持几台这种超充？
周明科 回复 10-03 13:05
充电三分钟，假如可以跑一千公里就牛了，无级别
乌龙院
嗯，反正不影响对油车秀优越感
困惑
电车好坏暂且不说，但是我知道小便肯定是卖燃油车或者是收了车厂广告费
怒风
电动车主定位是城市通行，就不是给你跑长途的，先不说续航光说长时间工作也会发热严重的。
西装暴徒
充电快慢除了车身本身支不支持快充之外，还有一个很多人忽略的因素就是供电区域的电流电压输出是否达标，就像同一栋住宅的人一起拧开水龙头的的话，水流水压是会少很多的。
sino
500公里续航，400公里路程，怎么就必须得在高速上充两次电？满电出发，跑200公里充一次，剩下200公里下高速充不就好了？
拙识
需要充电时提前规划好下高速，乡镇里充电桩多着呢，充好电再回高速。
呼哈呼哈
不晓得下高速充电，冲完再上来，不管什么都没有绝对的好
chen。。。。 回复 10-04 10:24
那是城市，农村地方，两公里不见人都有可能
用户15xxx95 回复 chen。。。。 10-04 18:12
农村乡镇大路边上也布了充电桩
捌陵兔
电车养路费交了没有？
用户10xxx08
千怪万怪怪自己一个成年人了，买个电动车吧！！！又想得瑟拥车一族有了他，又还想占尽油车拥有的所有好处！！！占不到就像个小屁熊孩怪天怪地怪别人，反正自己无辜！垃圾！
Ddh大杨
为啥不下高速充？反正我是下高速充的，不绕路便宜还不用抢桩，充电时间正好去吃口饭
周明科
有没有超级电池。充一次电可以跑十万公里。
明德 回复 10-03 15:58
核动力电池
湛蓝 回复 10-03 15:43
现在有种液体，三分钟充满，可以续航7，8百公里。
Ren
换电的优点就出来了 ，快充在高速上摊上假日就是伪命题。
涅槃
在高速400公里的路程，"续航"500公里左右的电车时速110-120公里跑完400公里必须中途充电2次，每次充电时间1小时左右，这是铁律。 这个铁律不够铁。我的破比亚迪就不需要一小时，从插枪充值到拔枪不到40分钟，如果是独享一个120千瓦的桩时间还能少个几分钟。
用户87xxx66
电车下高速充电，哪怕偏远地区一般一公里内就有快充或者超充，不要在服务区挤，规划好路线
chen。。。。 回复 10-04 10:26
有的高速口一两公里连人可能都没有
用户87xxx66 回复 chen。。。。 10-04 13:24
要规划好线路，要规划在出口就是县镇的位置，你难道找偏远山区出口开十来公里才到市镇的出口？车辆特性不一样，用车习惯就要不一样
小老天爷哭了
非得在高速上冲吗？下了高速有的是充电桩
糊涂
碰到节假日上高速，插混就算了，那几十上百公里省不了多少钱，还活受罪。我插混跑长途基本用油。
SGU
油车都到家了而电车还在排队充电
用户10xxx40
[得瑟]
JF
既然买了车，就不要纠结那点油钱，看似省了点油钱，付出的代价更大！
用户44xxx31
为何非要扎堆到服务区充电啊，下高速充啊
明月
高速公路多开几个“只下不上”的口是合理的，关键时刻高速公路汽车可分流！
用户18xxx28
老头乐不要走远，失礼人！
江伊风
电车少走高速好
用户15xxx99
就不能下高速找地方充电吗
黑白熊
省油就完事儿了🤣🤣
苍天有眼儿
下高速充呗，高速服务区电价多贵啊，在高速排队等充电的是傻了吧
冬日彩虹
省点油钱不够躁心的
安宁
400公里要充两次电还铁律？你买的是多杂牌啊！！！
明德 回复 10-03 15:59
为了黑无底线，实际只有有电车的才知道！
暴风雨
增程还排队充电吗？买了车这点油都舍不得给。
用户10xxx82
核电池
又大又壮
电车跨省，纯粹是移动路障
红包散
加油排队2小时是没人提吗？
用户10xxx07
网上不是说电车充电这个问题今年解决了吗？😭😭😭😭😭😭😭😭
︶ㄣ嗳しovё
黑子也就这时候黑一黑了
［關于,謀亼
又来了。哈哈。油车又在无能狂怒。每年都逮着一件事代表全部。还有油车车主点燃了加油站呢。是不是全部油车车主都是恐怖分子？
外公
几秒破百，我看特么1小时都破不了百。中国道路堵塞第一害绿皮车。第二害网约车。第三乌龟。
寧甯
这个假期兼职应该可以——号贩子！
自由的风
看来还是混动和增程的好，满油满电1000公里总是能有保障的
用户10xxx20
电车长途不行，
天空-梦中人
现在买电车的是先行者，以后技术更好了，油车就没有优势了
康康我的家
等一个多小时不是很正常，省几百元不香吗？