问界这波OTA“跳票” 真是把车主的期待浇了盆冷水！ 之前把华为乾崑ADS 4.0吹得天花乱坠，说4月发布的新系统感知和决策能力都大升级，还拍着胸脯保证9月底给老车主推送。 直到10月2号，产品总监才在鸿蒙智行App道歉，说问题出在审批上。其实这不是问界故意拖，工信部早有规定，涉及自动驾驶的OTA必须备案审批，得确保安全合规，这是行业规矩。有意思的是，同品牌的M8、M9早就推送了，据说因为不同车型配置和软件版本不一样，得分开评估，M7这些车型就滞后了。甚至有说法称，是其他品牌智驾出了问题，连累工信部审批变慢了。此次部分车型版本（如M7）的审批滞后，可能源于不同车型的配置或软件版本存在差异，需要分别进行评估。 但车主真不是怪审批慢，是官方明知道备案有不确定性，车友圈里都在吐槽，买这车就是冲智驾来的，结果多次跳票，把信任都磨没了。之前问界就有过交付延期、提车即改款的争议，这次又来这么一出，实在不应该。 智能车时代，技术强是底气，但靠谱的沟通和实在的态度更重要。你觉得车企该先官宣“画饼”造势，还是等审批落定再报喜？
