美国又对华出手！！！ 10月14日起，中国船舶进美港口要多交钱，这次是主动出击？ 美国宣布10月14日起，凡是驶入美国港口的中国运营船舶、中国建造船舶及非美国建造的汽车运输船，要额外收取费用。 这些船舶正在运往美港或运往第三国的货物，经过美港转口。 美国当局给出的收费标准是，每净吨50美元，三年内每净吨增加30美元，另外还有其他各种各样的收费标准。 根据船舶的吨位和集装箱数量，估算出费用标准。 一般来说，8500标准箱的中型集装箱船，在美国港口需要额外支付295万美元。这笔费用会直接体现在集装箱上，每个集装箱成本增加600至800美元。 运价上涨31%。不收费的时候，中国对美出口的价格优势，已经削弱了。 现在还要收过路费，那就彻底没优势了。 这项政策已经在影响美国农民的海运成本和出口订单。 美国这么做，是想重振美国造船业。但是美国造船业，目前市场份额太小，而且造船业是结构性的问题，光靠收过路费，是不可能实现重振的。 现在，中国已经修订《国际海运条例》，对美国的过路费进行反制。 很多在美港装货的船公司，已经悄悄改为在墨西哥港口或加拿大港口装货。 美方加费后中国修订海运条例反制，展现对等回应态度，贸易博弈里没有单边赢家，制衡中寻求平衡成关键。 这些都表明，供应链是很有韧性的，而且是非常灵活的。 这一政策可能导致美国民众买中国的货物，要贵了，加价了。而不是贵洋货，更加通胀了。 麻烦看官老爷们右上角点击一下“关注”，既方便您进行讨论和分享，又能给您带来不一样的参与感，感谢您的支持！
