近日，交通运输部针对取消节假日高速免费的传言，以及增加高速每车每年免费5000公里的说法，给出了明确回应。 每车每年免费5000公里高速收费这一举措，目前尚未提上日程，原有的节假日高速公路免费政策保持不变。 不过，按照相关高速规定，收费年限已过的高速公路可退出收费机制，例如四川省成都市绕城高速就已停止收费。那么，未来随着更多高速公路达到规定收费年限，退出收费的高速是否会越来越多呢？
近日，交通运输部针对取消节假日高速免费的传言，以及增加高速每车每年免费5000公
腹肌如有神
2025-10-06 14:05:15
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岁月如歌
这会导致约3000亿每年的损失，高速公司不会答应的。
人生没有后悔药
5000公里，想白嫖想疯了。每年就整个春运免费就好[滑稽笑][滑稽笑]
永恒13579
我觉得节假日不但不能免费，还应该双倍收费，免费了一窝蜂全上高速能不堵吗？双倍收费会劝退一些人不开车出门，这样才能减少节假日高速车流量，然后平时高速车不多，就要打七折优惠，有优惠就会有更多人考虑在平时出门上高速，提高高速的利用率！这样下来节假日多收的部分来填补平时的优惠，高速公司总体来说不会亏！
行云流水 回复 10-07 01:06
这跟免费有关系吗？堵车是跟放假统一出行才有必然关系
用户17xxx95
高速出行5000公里以上送5000公里高速免费，这样合适点
巨无人
不要取消收费，应该推行5000公里免费政策！
太狼兄弟
还免费还得免费。车太多是根本原因，只有给予私家车适当的补贴，大家才会去乘坐高铁或飞机等公共交通。
如果可以
我大胆预测成都市绕城高停止收费一段时间经修修补补后会重新上线收费。
司机大老
5000公里免费没有意义
爱心huodo爱心1479537
不支持取消收费！取消收费对国家税收不利，还增加失业率
冬冬 回复 10-07 06:42
现在人工智能自动化越来越高，这才是失业率的大头原因
一泓清泉
一到可以免费的高速就改造，然后重新收费，真的不要脸！
用户10xxx66
国家能要求高速公路免费，也能要求全国景区免费，错峰免费也能缓解交通拥堵，国家应该考虑考虑，让放假不会闹心。
果然
前些年过节都没出过门，今年出门了，老实了，以后过节还是家里呆着[哭笑不得]
天赐 回复 10-07 06:14
快到收费站了，导航一拉，掉头回来了[滑稽笑]400多公里狗德显示要10个小时，中途有一段都堵成黑紫色了，据说那段路最后走了18个小时[静静吃瓜]反正我是取消行程了，堵在路上烦人的很。
用户11xxx11
成都一绕只针对成都本地安装了ETC车牌免费 成绵高速以及成都城北出口高速收费年限到了免费 小便搞清楚再发
沧海笑苏
能不能假期提前2天和推后2天都免费呢？这样也许大伙都不会挤在服务区等零点再下高速了
兔子打嗝 回复 10-07 06:29
建议推后2天出发提前2天返程🥲
用户10xxx65
我觉得交了养路费的车每年都有免费额度的高速公路费，不管何时何地，额度用完就自费。
彼岸
每车每年免费5千公里，高速路收费部门核算一下更不划算，亏的更多，肯定更不愿意采取这一措施了
長田
最好的方式是全年每交100元高速费减1%.一直累计减，直至免交！
文辉工具
应该取消高速公路收费了，因为高速收费站都亏本了，为了帮国家省钱还是取消收费吧！
特仑苏纯奶牛
我觉得应该赶着毛驴车给老妹送秋波
小坏蛋的果冻
到期高速免费？笑死老外了，到期就把好好的高速全部拆了，花几千亿重新再修一条不就好了？
用户10xxx66
国家能要求高速公路免费，也能要求全国景区免费，错峰免费也能缓解交通拥堵，国家应该考虑考虑，让放假不再闹心。
木木
你想多了。