在1990年代，自行车管理非常严格，相当于现在的私家车，甚至还有类似汽车驾驶证的制度。 骑自行车不仅需要驾驶证，部分地区还必须通过考试。考试分为三个科目：科目一考自行车结构与维修知识，科目二考前跨上车与后跨上车技巧，科目三考单手骑车和撒把骑车（即双手不扶车把）的技能。这确保了骑行者具备基本的安全和维护知识。 部分地区市区常有交警检查骑行者是否携带自行车证和驾驶执照。如果没带，被抓到会被罚款。没上牌的车辆被抓到会罚款2元。但由于上牌费用高达10元，许多人不愿意支付，导致大街上没上牌的自行车一抓一大把。经常看到争执场面，因为一旦被查，不仅要交2元罚款，还得补交10元上牌费，总共12元，这让很多人心疼不已。 自行车转卖时需要登记过户，就像车辆过户一样，而且每两年自行车还需进行年检。那时候，自行车在生活中的地位相当于现在的私家车，而私家车则堪比现在的私人飞机，普通人难以拥有。 部分地区自行车上牌费用为20元，包括打钢印标识。在东北地区，蹬三轮车甚至需要办理个体户证，并接受年检；如果没有年检牌，车子会被没收。 90年代读书的中年人应该还记得，民警会在校门口办理自行车牌照和驾驶证，发放一个塑料片和塑料袋封装的证件。塑料片上印有一串数字，中间部分可以抽出来挂在钥匙扣上作为标识。 这些规定反映了那个时代对自行车的严格管理，如今听起来可能有些不可思议，但却是90年代生活的真实缩影。
