有“大聪明”说，高速路应该这样设计，堵车的问题就可以永久解决。想法是好的，但总感

太弱了不行 回复 10-08 17:53
再花二十个小时！

sino 回复 10-08 17:50
都这么多车道了，匝道肯定也会设计多两条

海与山 风和月 回复 10-08 19:31
前方200米没车，低于120直接罚款，就不会有堵车了，很难吗？

用户20xxx81 回复 10-08 21:26
120、200反正出事都是死，车多时跑120更是时刻准备死，限个200死多了上高速就少了。[墨镜][墨镜][墨镜]

不忘初心 回复 10-14 16:04
是的，测速只拍超速，不管龟速，甚至因为龟速堵车了被巡逻交警遇到也只是劝其变道而已。丁点事都没有。这才助长了龟速的风气

中堂大人 回复 10-09 18:51
对的，城市道路十起事故九起快，高速恰恰相反，高速公路十起事故九起慢！

韶华 回复 10-08 20:05
替浙江的山考虑过吗

yun 回复 韶华 10-09 19:02
福建的山说：我腰都没这么宽

duyulin0720 回复 10-08 19:41
堵车80%都是因为变道被撞了

用户10xxx91 回复 duyulin0720 10-08 23:44
现在高速堵车，八成都是龟速车趴快车道压出来的！

路过的行人 回复 10-09 12:32
匀速是不可能的，需要的是提高国民素质，开得慢自己跑慢车道去，让快车道跑快车，现在我基本上超车都要走慢车道超车，这是为何？

我行我素 回复 10-09 11:34
你看高速有几个保持安全距离的？都跟奔丧一样往前冲。

用户18xxx99 回复 10-11 16:04
连霍高速大车和小车分开行驶，中间有过渡车道，虽然是演变的高速，开着非常的舒服，还有就是这两年高速限速拍照杆少多了，那些80的低速车才是车祸的常客

brightor 回复 10-10 10:52
变道都怕危险的平时就少开车出门添堵啦

赌神 回复 10-09 09:39
全国土地基本都修路了，以后大家都住在路上，房子都可以不买了

用户10xxx28 回复 10-09 05:49
19车道 你回去修一下你家的看看要花多少银子

我爱花香不爱花 回复 10-09 01:32
哇好厉害

张波 回复 10-09 16:50
缅甸内比都到仰光，进内比都的一段

彰润 回复 10-09 13:41
已经明确告诉你，纳比斯高速公路双向加起来才22车道，也就是单向11车道。你的21车道，美国也有20车道的，啥玩意

阿新 回复 心碎无痕 10-16 08:59
杠精的世界里没有幽默[汗]

心碎无痕 回复 10-15 23:40
你上高速一直走一条车道？没变过道？你这当成正常变道，提前变道不行？

栋栋萎1 回复 10-10 12:51
货车在右道爬坡很正常。有问题的是那些小车司机在左道不敢超大车，还在大车左后方贴着大车开，不留位置给后面的车超车。要么就是超大车还慢吞吞的超，把路堵的严严实实。

华瑞 回复 10-09 06:12
确实有很多地方应急车道就是爬坡道的

用户10xxx70 回复 10-08 22:30
最左侧依然会有乌龟车

深似海 回复 10-10 11:43
正常路段最主要就是大货车超车甚至超车后占道导致后面突然减速攒成车团，再散开要花较长时间且容易追尾，其次总有傻逼速度不行赖在快车道跟人并着走，其实是服务区和路口车流汇入。还有就是隧道限速，原本120突然限成80，白天限到100就够了，突然进入较暗的地方需适应，晚上压根没必要限速的

123456 回复 10-09 17:31
可移动的必然会不牢固，对向车一个失控，隔离带能撞塌一大片，两条路都得堵。这种想法早就被研究过了。

吃榴莲不吐榴莲皮 回复 10-10 08:03
不可能

阿孟 回复 10-09 04:15
科技改变生活。

j。 回复 10-09 01:05
想法很好，实现很难。

华瑞 回复 10-09 06:13
难道不是假期少？

j。 回复 10-09 01:14
想法很好，实现很难，这个1000米，500米，怎么去判断，得多少距离就要配一个摄像头（每车道一个），而且这500-1000米中间，司机可以变过其他车道超车，又怎么识别呢，技术难度很大，大概率会误判，所以不太现实。有其他人说按时间，也是很难实现。

四ge 回复 10-09 00:47
高速堵车多为事故，绝大多数事故是快速车追尾前车，

华瑞 回复 10-09 06:14
出事故的都是双车道的多

经济技术 回复 10-09 18:57
你出钱修，免费给大家跑就没有收费站了

该用户昵称无法显示 回复 经济技术 10-10 14:52
今天工地不缺抬杠的了么？