美国飞行员发现一个百思不得其解的怪象，每次中国战机伴飞，既不是歼16、也不是歼20、更不是歼35，总是用歼11伴飞或拦截他们！ 他们根本不懂，这正是咱空军会用兵，日常拦飞机，拼的不是谁更先进，而是谁能天天飞、在天上熬得住，歼11偏偏把这两样做到了头。 咱从1998年就开始造歼11，先是跟俄罗斯合作搞歼11A，后来自己吃透技术搞歼11B，前前后后造了四百多架，现在还在不断升级改进。 美军印太司令部自己统计，2021年至今记录了超过180次中国战机接近美军飞机的案例，其中七成以上都是歼11在挑大梁，这数量优势可不是闹着玩的，沿海基地随便摆几支歼11部队，就能实现“随时有飞机待命”，美军侦察机刚从关岛起飞，这边歼11就能拉起来准备拦截。 而且，歼11的底子是真扎实，源自苏27的气动布局本就以皮实著称，后来换了国产WS-10“太行”发动机，彻底摆脱了对俄制零件的依赖，维护起来简单太多，美军自己算过账，他们的F-35每飞行一小时成本得4万美元，咱歼11才1.8万美元，连一半都不到。 日常拦截这种活儿，三天两头就得出动，要是换歼20来干，光维护隐身涂层的钱就得烧不少，那玩意儿跟娇贵的化妆品似的，每次飞完都得进恒温机库“补妆”，哪能像歼11这样随叫随到。 更关键的是歼11的性能刚好够用，美军来的大多是RC-135侦察机、P-8A巡逻机这类慢家伙，歼11最大时速2500公里，升限1.8万米，挂着射程超300公里的PL-15导弹，对付它们绰绰有余。 2022年12月南海那次，歼11直接贴到美军RC-135跟前6米，稳得跟钉在天上似的，逼得美军赶紧转向；2023年10月更狠，夜里跟B-52轰炸机凑到3米距离，翼尖都快碰上了，美军喊着“不专业”，却没人敢说歼11动作不精准。 再说航程，歼11满油能飞3500公里，滞空时间超4小时，从海南基地起飞能把整个南海逛一圈，这续航能力正是长航时伴飞需要的。 换歼20？纯属没必要！隐身战机是用来打高端空战的，不是当巡逻保安用的，近距离伴飞时，双方雷达和传感器都在互相探测，真把歼20派出去，万一隐身参数被美军摸了底，那损失可就大了。 歼16倒是先进，可它多任务能力强，航电复杂，维护成本比歼11高不少，用来干拦截这种“重复性劳动”，纯属大材小用，空军这点账算得门清，好钢得用在刀刃上，先进战机留着应对真刀真枪的威胁，日常威慑用歼11这种经济适用款就够了。 所以说，美军飞行员懵圈，本质是没搞懂咱的用兵逻辑，他们习惯了靠高精尖装备撑场面，却忘了打仗过日子都得讲性价比，四百多架歼11摆在这里，数量够、成本低、响应快，每天轮着班跟美军贴脸，既能展示存在感，又能攒飞行员经验，何乐而不为？再说了，真要是哪天歼20出现在伴飞现场，那才是美军该睡不着觉的时候。 最后再掰扯句实在的，歼11的频繁出动，藏着的是中国空军的务实和底气，从1998年仿制苏27，到现在歼11BG能靠头盔瞄准具“眼神锁敌”，这近三十年的技术积累，才攒出这么支耐用又能打的机群。 美军要是还琢磨不通为啥总是歼11拦他们，不如先算算自己的侦察机少来几次，省得天天跟这四百多架“劳模战机”耗着，毕竟咱的歼11天天能飞，他们的飞机可经不起这么折腾。
