六车连环撞！隧道限速80竟成车祸障碍 高速隧道限速80，本想是安全枷锁，结果成了车祸导火索！车少的时候一脚油能痛快通过，可一旦碰到测速，前车跟被踩了急刹似的，后车瞬间扎堆“叠罗汉”，这不就是把车流当香肠使劲挤吗？你挤我搡的，事故不扎堆才怪！ 咱就问，这限速到底是保平安还是造隐患？与其在这儿死磕80的限速让大家堵到撞车，不如换个玩法破解这“香肠堵车魔咒”！你觉得隧道限速该死死卡着，还是该灵活变通？
长期遇到两个货车排排蜗牛比赛，不但限速，而且还不能变道，长长的隧道后面堵一大路的车，不知道这是哪个想的主意，隧道限速，禁止变道，也是堵车的障碍
限速有必要，尤其是光线不好时。我进隧道的习惯是提前减速，一方面拉开与前车距离，二是压住后车速度。进入隧道后一旦适应了光线立马提速走人，防止后车追我。对了还有一个习惯，进出隧道时我提前开车窗，当眼睛没适应光线变化时，耳朵很重要
算命先生
隧道光线比较暗，必须限速！更何况在进隧道前那么远的距离让你减速，还减不下来？主要是有个别不遵守交规，造成拥堵！
大狮兄 回复 10-08 20:41
难怪！就是多你这种马路杀手才那么多塞车
香烟&火柴 回复 10-08 19:23
哪为什么遂道不开灯？广东的遂道哪条都有灯，另外不开灯也行，但隔两三公里就要限速，而不是到了才限速[滑稽笑]
用户95xxx70
限80就是一个坑，挖好，就等你来踩！
生龙活虎 回复 10-08 20:57
那你开飞机哦、限速是坑？明知前方遂道你不留意驾驶，怪谁？
用户10xxx78 回复 10-08 21:00
我问的是节假日车流大 头车遇到隧道开始减速 会影响后方几公里？是你在强调隧道前两公里有减速标识 那么如果影响到隧道前三公里甚至更远呢？连环追尾通常都不是第二辆刹不住而是第三或第四辆车刹不住造成的 原因也很简单因为第三或第四辆车视线受阻无法准确判所以更容易刹不住 我有点怀疑你是一年两箱油的车主
烽烟彼岸
隧道完全可以跑100以上，突然搞个80，一下子就耽误了
用户10xxx78 回复 UC用户 10-08 20:27
你一上高速就堵车你上去添堵干啥
UC用户 回复 10-08 20:16
咋的？堵车了你还能开个120？
用户10xxx78
全部该死 提前一两千米就要减速 你们在干嘛
用户10xxx75 回复 10-10 21:26
进隧道减速主要有三个原因，第一就是光线，由亮转暗反应最慢，人有一两秒的时间几乎是丧失了视觉感应，不过多数隧道配有比较合适的照明设施，这个影响不大，反而是部分短隧道使用自然光线，这个就要特别注意。第二就是横风，在多山地区和河流上，因地形限制，风沿谷地流动，风力较大，容易使车辆失控，所以进出隧道都要减速，单一隧道的地方几乎没有这个现象。第三，多数隧道内没有应急车道，一旦发生事故，虽然可以通过应急通道掉头绕行，但是依然容易发生拥堵。
看不见的风景 回复 10-23 14:13
三南高速，我导航的语音居然提示“匝道限速120”，也是一条充满奇迹的高速[哭笑不得]
飞龙
问题是限速80个别车主就龟速60！这才是堵车的原因
小怪兽 回复 10-08 19:44
不要听导航的限速，要看路上的的电子屏或者限速标志，广东很多隧道都提速了，或是车流量大的时候都有电子屏提示隧道限速100[静静吃瓜]
森林 集仁 回复 10-08 19:05
头车60罚款
SS
隧道内也分货车靠右行驶，入口有监控，两台货车关排行驶这情况不多见，关键还是限速80，甚至有的还60。很多司机养成习惯，现在不少隧道都改100了，入口就有标识，可惜都视而不见，习惯性收油剎车减速，这才是堵车的主要根源。
烽烟彼岸
隧道完全可以跑100
勇往直前
只能说你是个菜鸟，最好不要上高速害人
心的呼唤
只能说明你也是𣷹堵的那辆车
大漠尘埃
隧道随意变道，出现险情无处可躲。每一条看似不合理的规则，其实都是由无数次惨痛的教训得出的！
Aabbssabs
总是一班傻逼喜欢贴着人家的屁股跑的，不追尾才怪了
老虎
这种情况和限速有什么关系吗。
蓝天
没保持车距才是问题的关键！两车不到五十米，车速一百二，据然有人强行加塞，加进来后就踩刹车。不追尾才怪！
用户10xxx78 回复 10-08 20:12
这种属于无脑加塞最烦这种
用户44xxx09
自己开车不注意保持安全距离，甩锅给限速？
用户14xxx52 回复 10-08 20:01
高速公路要不限速60更安全，通行效率你的明白
春夏
限速忽高忽低，驾驶者一半的精力耗于观察限速标牌和车速表，极易造成疲劳，又容易造成疏于观察路面和车流状况，所以经常造成追尾事故。
SMM人在江湖
广州去韶关也是一个隧道限80 这些人设计都是有问题的 120突然就80
心的呼唤 回复 10-09 03:56
设计时速的人不上高速
墨子 回复 10-19 22:52
广西隧道更多，不过都限了速。也是120。[滑稽笑][滑稽笑][滑稽笑]
就事论事
现在发现限速真的不如提速。提速可以更大限度的高效通过，也并不是提速就会提高事故率。反而 限速会带来很多隐患。
二球
这跟测速有什么关系，自己不遵守规则，到处害人，还有理由了。
用户14xxx52 回复 10-08 20:05
规则合理性你的明白？估计你家乡国道高速限速20都没问题。我是不相信你没违法（道法）。是不是你该死
二球 回复 用户14xxx52 10-09 07:29
别拿无知和侥幸当借口
用户26xxx45
握紧方向盘时速 100安全通过
大大叔
汉蓉高速隧道限速100了，但80%的司机还是习惯性控制在80跑。导致单向4车道的高速国庆在几个隧道都堵20分钟，现在车的安全性大大提高了，应该高速所有隧道都提速到100.
用户14xxx52
这是哪个专家的结论，隧道不安全要降速20%。注意安全不等于速度下降吧
顺其自然
隧道应该限速100码，而不应该80。
梦想家
隧道应该限制最低速度120公里/小时，上限不限，这样隧道就不会堵了，其他路段，最低限速160
咖啡
120降到80，对于新手司机极易追尾，我觉得降到100比较合理。
恒哥
这种有啥，我还见过一进隧道停车的，交警问她为啥停车，她说眼睛一下黑了看不清！把蜀黍整不会了！过年过节尽量别扎堆，路上太多小可爱了[裂开]
大红豆 回复 10-09 16:40
夏天太阳大，进没灯的隧道就那样
莲花村
限速是隧道车祸频繁发生的祸源！
用户69xxx71
很多隧道都100了。在此提醒高速上开60搞笑时速以及长占快道的脑残只建议中午开
用户54xxx56
很多人都是限速120，他开100，限速80他开60，隧道口甚至降到40，这种人一大把
蓝色的天
又推卸责任。
叶满楼
设置隧道内限速与禁止变道的初衷是什么？因为隧道内车道变窄了吗？还是因为视线的问题？其实把隧道内当成夜间开车，就感觉限制得很荒唐！那是不是夜间高速公路较白天也要相应的限速呢？
生龙活虎
老哥开了40车、走南闯北、从来都是安全驾驶、他们出了事怪遂道减速？真的是个人才？简直无语、要怪自己开车装逼吧。
满堂红
隧道限速取消势在必行
一生所爱
一进隧道都是龟速行驶的
栅栏
没保留安全车距，或注意力没集中，追尾不要怪别人！
迈腾
高速限80的都是都是谁设计出来。 跑90就得扣6分
大红豆 回复 10-09 16:34
超过95才扣分
用户10xxx25
限速80，只要导航没有报里面有限速拍照，开个100以上都没问题，只管踩油门就行了，但太多那些傻逼龟速车，进隧道前就拼命的踩刹车，开四五十的慢慢悠悠通过，真特么该死该入刑，要重罚这些毒瘤
小小金金
长隧道可以渐进式减速到合适速度，短隧道没必要啊，几百米的隧道隔壁要限速80呢
用户10xxx04
学习广西南宁！隧道都是限速120的[玫瑰]
用户16xxx21
建议节假日货车不要上高速，因为车流量大，而货车速度太慢，也是堵车的原因。
用户10xxx50
灵活掌握！灵活掌握！命比规定重要
用户18xxx66
要向开明的地区学习，隧道限速要调整提高到上限100码，隧道限速调整完的地区，与调整前相比，发生车祸的百分率迅速下降！
用户10xxx01
评论区的都看过来，给你们普及一下贵州高速，免得下次遇到骂你们！贵州高速最高限速120，流动测速已经取消，保留部分固定测速和区间测速，隧道低于一公里的，保持和隧道前后速度一致（意思是前面限速110，隧道也可以110），隧道长度超过1公里的，按原先设计速度限速，但是绝大多数隧道口测速取消了，保留部分超长隧道区间测速和进出隧道测速，不长时间长距离违规占用应急车道，一般不拍照，区间测速或者固定测速不超速10%的，偶尔会警告，其他处罚无，还有国标规定码表速度不能低于实际速度，所以所有码表都是高于实际3-5。综合下来就是，除了你的导航提示你前方固定测速/区间测速多少你就按照不超过10%来行驶，提示你有压线拍照的前后50米别乱压线变道，其他的你不影响别人前提下，爱咋咋地，明白了不？来的慢管你什么车，滚右边车道去！
行运一条龙
建议隧道车速不能低于100
清风明月
云南高速很少有这种断崖式限速，基本也就比最高限速少个10公里
seeyou
济广高速江西段，假期间隧道前放的牌子，后面还加了喇叭广播“隧道内不测速，请快速通过”，可每次还是能从120降到40，有时候都能给逼停。
用户10xxx65
事实证明隧道车祸都是守交规司机多一点
老win
你是没走过没有灯的隧道，连反光标识都没有。黑漆漆的。越开越害怕。
天使不说话
俺们云南隧道限速110爽到飞起
用户10xxx51
全部限速25就不会出车祸
飞蒋军
有一半人不保持安全距离，或不让人保持安全距离
下弦月
不限速怎么罚款收费
胡朋
进隧道有提示减速到80，傻逼听不懂。
生龙活虎
跟限速什么事？本来遂道前方有限速标志呀？就是开车不集中注意力、才发生追尾，别怪限速！
延龄客
隧道限速几公里之前就不断提示了，后面还追尾不是限速的锅！
理性讨论杠精勿扰
限速80你就跑100，到了测速点就猛踩刹车，你超速行驶还有理了？要是遵章守法的跑80，何须见到测速点就心虚
阿术
最讨厌限速低于80码的了，本来开得好好的，一见到限速又得踩刹车了，你说你一个大货车你还能开得飞上天去，开大货车的都是上有老下有小的，比谁都珍惜生命，谁会拿生命作赌注啊，本来拉得重，提速慢，好了你一限速，又只有两条车道，那就只能慢慢爬了，一台慢，台台慢，不堵车才怪。
无聊神话
隧道本来就应该快速通过
任飞扬
这次回湖南我发现事故基本出在广东，湖南很少，不知是否和广东的限速有关。
用户10xxx86
老隧道限速比普通路面低20%左右。新隧道口灯光比外面路面还亮，进去很长一段后灯光才减少一点，到隧道口又会增加照明，这样的隧道限速与隧道外路面相同。
酒囊
高速公路限制一个最高速度一个最低速度就行了，要相信驾驶员的主观能动性，谁也不会拿自己的性命开玩笑。现在这一会儿高一会儿低的，分散注意力，很容易出事故。
3048010
现在的高速上一个比一个跟得紧，一百多码的时速都他妈以为自己是在走路，想停就能停下来
钢哥
隧道需要和外面车道一样限速，不知哪些脑残的砖家设计的进隧道必须限速80
用户20xxx86
这是砖家的拿手好主意，120-100差别不大120-80[哈哈笑][哈哈笑][哈哈笑]
用户15xxx03 回复 10-08 21:57
我没见过从120突然降到80的隧道
我有一个梦想
减20不知道是哪里脑残专家想出来你
流浪人
？完全不用踩刹车啊，如果120隧道限速100或以下，不应该提前减速么。我跑高速前面隧道，必减速啊。后面都不用踩刹车。
用户10xxx78 回复 10-08 20:11
问题在于节假日一堵车几公里远 你觉得第一辆看到限速的车开始减速会影响到后方几公里
心的呼唤 回复 10-09 03:59
问题是新手老手的驾驶技术两者配合不完美
浮云
还是云南的高速好跑，隧道限速100，有的限110，其他省份应该向云南学习
用户10xxx23
推车过最好
kenzo2333
关键有些隧道限速100一帮白痴不看路牌120直接减到80
有爱就能飞
都是脑残的砖家说的
用户11xxx10
见到这标语，隧道不测速，请快速通过
大漠尘埃
临进隧道前几百米就有减速提示，你看不见吗？一直要到隧道口了来一脚急刹车，怪谁？
用户10xxx31
个个都离前车几十米，想吻屁股吗？
小陌
该大车限速
小石头
为省成本，不盖遮阳棚。既然是高速就不该限速。
森林 集仁
距离隧道一公里限速100，不要一下子降到80
用户10xxx43
每次堵车都是进隧道前
好得很
害死很多人的
阿钦公加
保持安全距离！！！反复强调的事不听还怪规则？
泰山之巅
限速100可以
用户13xxx61
还不是被罚款罚怕了。
小猫
别光怪限速。限速是有原因的。怪就怪司机水平不行
一滴水
限速大多时候都不是为了行车安全，而是为了钱💰。
走走停停看看就行
把不守交通规则说的这么亲新脱俗
闲敲棋子落雪花
全是新手司机，跟车那么近干什么！
用户16xxx63
视而不见是大患，开车无脑是大患，不导航是大问题
用户16xxx63 回复 10-09 01:06
安全距离遵守了吗
用户16xxx63 回复 10-09 01:09
车越来越宽越来越大是大患
0 0 7
提这问题的人，脑子有病
用户14xxx40
$致上
老君
限速的地方多了去了。不会开车
金菩萨
合肥高架不限速，现在事故反而少了很多
用户16xxx30
啥事要林火不要太死板
sijinsh
限速的地方就易堵车。
行者
隧道限速是为了安全，真正的杀手是两桶油级别的司机
雾山十一郎
有没有因隧道不限速造成车祸的案例？高速有些隧道是不限速的，但到目前止，没有看到车祸报道，这证明隧道限速完全没有必要，即使要限速，也不能一下子减三分之一，应从110、100、90、80地减下来，也不能一刀切，不管长短都限80。
江苏省精神卫生中心刘主任
隧道为什么不在入口处设置灯光，然后渐进式的降低亮度
我杠小编成精
隧道口那个红灯是车祸前还是之后变红的？
余工
80太低90差不多
用户58xxx99
不准变道是必须且正确的，但货车走快速车道重罚是必须的。
用户17xxx61
隧道限速，不准变道完全不合理，是许多堵车和事故的人为祸首
唯心
要限速就提前个三五公里开始限速
用户17xxx78
本就是神经病设计 洞口前120码时速 快到洞口了立个80码标志 这是什么造型 交通人员有没有亲自开车试下 安全不[哭笑不得]
5plus5
在限速牌前500米加预警：限速90公里/小时。
code10217
估计是拐个急弯就是隧道，隧道前又有限速标识，导致急刹车，造成追尾。