蒙古那个超级大铜矿，离中国边境才80公里，结果不来抱中国大腿，反倒让澳大利亚的力拓接了盘，还把自己和力拓都折腾得够呛，纯属捡了芝麻丢了西瓜。 这矿就在蒙古南戈壁省，离中国边境直线距离才80公里，藏着3110万吨铜、1328吨黄金和7600吨白银，矿场面积比乌兰巴托市区还大，按理说就是老天爷赏的金饭碗，攥紧了能让蒙古经济翻好几个跟头。 可蒙古偏不，放着家门口的中国不抱大腿，非得把项目塞给澳大利亚的力拓，结果折腾了十几年，自己没捞着好处，力拓也陷在泥潭里拔不出腿，纯属两边找罪受。 蒙古当初的心思其实挺简单，就是怕跟中国走太近被绑定，总想搞所谓的大国平衡。那会儿力拓是全球矿业巨头，名头响当当，蒙古觉得找这样的外资企业能撑场面，还能避免过度依赖中国市场。 2009年，蒙古政府直接跟力拓和加拿大艾芬豪公司签了协议，自己只占34%股份，剩下的66%归对方，后来力拓成了控股股东，彻底掌了权。 当时蒙古上下还挺得意，觉得抱上了国际大款，殊不知这才是麻烦的开始。力拓接手后没多久就露了怯，先是把项目预算一涨再涨，本来合同里写死的前期投资是51.24亿美元，结果没几年就嚷嚷着要加到244亿美元，翻了快五倍。 蒙古政府当场就炸了，这钱要是真投进去，自己不仅得背上巨额债务，以后的税收、股东分红全得缩水，等于把国家未来押进去。 双方为了成本和税收的事吵得不可开交，力拓说成本涨是因为开采难度大，蒙古说这是故意坑钱，谈判断断续续拖了好几年，项目直接停摆，力拓甚至被逼得裁员1700人，场面一度很难看。 铜矿开采得用电，运矿得有路，蒙古自己的电网和公路根本撑不起来。按理说离中国这么近，从中国拉电线、修铁路最方便，成本也最低，可力拓偏要另起炉灶，结果折腾半天电力还是跟不上，矿产品运出去得绕远路，光运输成本就比走中国口岸高了一大截。 露天矿好不容易在2013年投产，地下矿却因为各种纠纷推迟了两年才动工，而地下矿才是这项目的重头戏，能占总开采量的大头。 当地牧民也不乐意，采矿毁了牧场，污染了水源，抗议活动一波接一波，项目好几次被迫停工，力拓光是安抚成本就花了不少。 这期间中国其实一直伸着橄榄枝，毕竟中国是全球最大的铜消费国，矿场离边境80公里，运过来比往其他地方运省太多事。 中国企业在蒙古的合作向来实在，就像中铁资源在蒙古的矿，又是给当地修保温宿舍、开通勤专线，又是建医疗点、搞助学，还联合蒙古大学搞环保技术攻关，把属地共建做得踏踏实实，连续八年都是蒙古百强企业，当地政府和牧民都待见。 可蒙古当时一门心思跟着力拓，压根没把中国的诚意当回事。 折腾到后来，力拓和蒙古都快扛不住了。 力拓在这个项目上砸了超过62亿美元，却迟迟看不到回报，股东们天天施压；蒙古更惨，本来指望这矿能占全国经济的三分之一，结果不仅没赚钱，还因为项目纠纷引发了经济波动，外汇储备一度紧张得厉害。 力拓最后还是得回头找中国帮忙，2024年干脆跟中国国家电投合作，在矿上搞纯电换电矿卡试点，用的全是中国技术，毕竟只有中国能快速解决矿区的能源和运输问题。 蒙古这才慢慢回过味来，原来当初想的大国平衡就是个笑话，离了中国这个近邻和大市场，再大的矿也只是个摆设。 后来蒙古总理频繁访华，着急忙慌地签跨境铁路协议，就是想补上当初的窟窿——甘其毛都口岸的铁路通车后，每年能运3000万吨货物，光煤炭收入就能多15亿美元，这可是蒙古外汇储备的三分之一。 可奥尤陶勒盖铜矿的亏已经吃定了，十几年时间里，项目产能始终没达到预期，蒙古没拿到想赚的钱，力拓也成了矿业圈的笑柄，说他们捡了个烫手山芋。 现在再提这事儿，连蒙古当地牧民都叹气，说当初要是跟中国合作，哪用得着遭这么多罪？矿早开起来了，路早修好了，牧民的日子也能好过点。 这就是典型的拎不清，放着家门口的便利不用，非得去找远水解近渴，最后把好好的金饭碗砸得坑坑洼洼，只能自己咽苦果。
