不拒摊牌！主力出击，和老美掰掰手腕了，短板还是有的，但我们不是要打遍全球。我们只需要区域拒止，划定和坚守红线的能力，这一点大家还是有信心的。当然不得不承认，仍存在一些不足，具体如下： - 发动机性能有待提升：早期，国产涡扇-10发动机产能不足，后勤维护也存在一定问题，导致早期批次的歼-10C和歼-20不得不使用俄制AL-31发动机。AL-31发动机存在安全隐患，如低压涡轮轴可能润滑失效而抱死甚至断轴，对于单引擎的歼-10C来说，这一问题尤为致命。此外，AL-31发动机的推力和发电能力不足，无法满足歼-20的需求，影响了其航电设备的满功率运行以及超音速巡航性能。 - 部分战机对地攻击能力有限：与美国空军的“三剑客”相比，中国空军的歼-20A、歼-16D和歼-35A虽然在空战能力上有优势，但在对地攻击方面存在不足。例如，歼-35A为了追求更好的飞行性能和空战能力，牺牲了一定的对地攻击能力，其对地攻击能力相比美国的F-35还有提升空间。 - 加油机数量不足：现代空战对战斗机的持续作战能力要求较高，而空中加油机能够有效提升战斗机的作战范围。中国目前只有少量的伊尔78加油机和最新建造的运油20，数量上远少于美国，这在一定程度上限制了中国主力战机的作战半径和持续作战能力。 - 轰炸机性能差距明显：中国目前的主力轰炸机是轰六系列，与美国的B-2、B-1B、B-52以及B-21等隐身轰炸机相比，轰六系列在航程和载弹量上都存在较大差距，无法达到战略轰炸机的标准，难以对敌方纵深目标形成有效威慑。
