毁掉一个国家不一定非得打仗，这次中国牢牢抓住了日本的命脉！ 大家都清楚，现在的日本早没了上世纪 “经济奇迹” 时的风光，成了有名的产业升级慢、人口老龄化严重，连年轻人都普遍抱着低欲望心态的国家。 上世纪八九十年代，日本汽车有多牛？丰田、本田的车型能把美国本土车企逼到破产边缘，全球每卖出 5 辆汽车，就有 1 辆是日本造。 电子领域更不用说，索尼的随身听、松下的彩电、NEC 的半导体，几乎垄断了全球中高端市场。 那时候日本企业喊出 “买下美国” 都没人觉得是吹牛。 可现在再看，日本的产业升级像是踩了刹车，尤其是在新能源和高端制造领域，一步慢步步慢。 先说日本的汽车产业，这可是它的经济支柱，占 GDP 的比重一度超过 10%。 过去几十年，日本车企一门心思扎在燃油车技术里，混动技术确实厉害，但偏偏没跟上新能源的浪潮。 2023 年的数据很能说明问题，日本全年汽车出口量约 450 万辆，虽然看着不少，但其中新能源汽车（纯电 + 插混）占比还不到 5%。 反观中国，同年新能源汽车出口量直接突破 600 万辆，占全球新能源汽车出口总量的 60% 还多。 更要命的是，日本车企现在连新能源汽车的核心部件都依赖中国。 比如丰田的纯电车型 bZ4X，电池是从中国宁德时代采购的；本田的插混车型，电机里的稀土永磁体，80% 得从中国进口。 不是日本不想自己造，而是中国的电池技术、稀土加工精度，他们短期内追不上。 汽车产业还只是冰山一角，日本的电子产业更是惨。 上世纪 90 年代，日本半导体占全球市场份额的 40%，比现在韩国和中国台湾加起来还多。 可到 2023 年，这个份额跌到了不到 10%，连全球前五都挤不进去。 曾经的 “半导体巨头” NEC，现在只能做些中低端芯片；东芝的存储芯片业务，几年前就卖给了美国公司。 为啥会这样？因为日本电子企业太依赖传统技术，没抓住智能手机、人工智能这些新赛道的机会。 更别说 5G 领域，日本连能拿出手的核心专利都没几个，而中国 5G 专利占全球的 42%，华为一家的专利数就比日本所有企业加起来还多。 产业升级慢还不算最糟，日本的人口问题才是更难迈的坎。 2023 年日本总务省的数据显示，日本 65 岁以上老年人口占比已经达到 29.1%，也就是说每 3 个日本人里就有 1 个是老人。 与之对应的是，15-64 岁的劳动力人口只有 55% 左右，劳动力缺口超过 150 万。 更关键的是，中国在关键领域的优势，刚好掐住了日本的软肋。 日本是个资源匮乏的国家，90% 以上的稀土、80% 以上的石油都得靠进口，而中国是全球最大的稀土生产国和加工国，日本每年进口的稀土里，70% 来自中国。 不是日本不想找替代来源，比如从澳大利亚买稀土矿，但澳大利亚的稀土矿得运到中国加工，因为只有中国有能力把稀土里的 17 种元素精准分离，日本自己加工的话，成本是中国的 3 倍还多。 其实不是中国故意 “卡” 日本，而是日本自己没跟上时代，中国只是在自己的赛道上做好了自己的事。 现在的局面很清楚：日本的命脉，就系在那些它自己搞不定、又不得不依赖中国的领域上。 不用打仗，只要中国在这些领域保持优势，日本的产业困境、人口困境就很难缓解。
