补充一些简配特斯拉ModelY的信息：原博作者指出：“特斯拉的工程师说，这块玻

补充一些简配特斯拉Model Y的信息：

原博作者指出：“特斯拉的工程师说，这块玻璃是不透明的（opaque），所以即使你拆掉内衬织物层，也看不到外面。”

对此，特斯拉的工程副总裁Lars Moravy说：“ 高配版的玻璃是带红外反射镀膜的夹层玻璃。此外，很多人希望有封闭的顶棚，我们一直在倾听用户的声音。”

也就是说，玻璃顶还是玻璃顶，但是黑色玻璃，完全不透光；同时这块玻璃也不是原有的玻璃去掉了镀膜，应该是单独做了着色工艺的玻璃[并不简单]

至于为什么不直接换金属顶棚，他的说法是：“成本、供应链、以及我们工厂的制造效率。”

不用金属顶是很好理解的，因为这可以减少金属冲压、喷涂工序；供应链中的玻璃模块更容易标准化、运输和装配；

之前我在图解中 提出的问题：新玻璃、顶棚内衬都要单独下料生产，如果考虑成本，一个全新的零件体系不会比一动不动成本高吗？

这方面我粗略查了一下，大致意思是高配车上的那块双层镀膜玻璃很贵，新玻璃加内衬没那么复杂所以便宜，如果以后可以提供全系选装的话也会进一步摊平成本，所以无天幕总帐算下来成本还是更低；

综上，这次“标准版”的刀法非常精准，做出了一款降本增效、拉低价格、适合营运市场、甚至还有点消费者心理暗示作用、一鱼N吃的神作。

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