崔东树老师的《关于调整2026—2027年减免车辆购置税新能源汽车产品技术要求的分析》一文中,根据汇总的数据得出结论:
- 2510kg之上,狭义插混的不达标的车型占到47%,而增程类车型只有9%,也就是增程式车型,比较适合做成大型车。
- 虽然说在高速公路上行驶,应该说狭义插混实际上相对来说效果更好一些,但是增程车型在主流的这个工况设计之下,其指标优势还是比较明显。
大家觉得这个分析有没有道理?[嘻嘻] 插混增程


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- 虽然说在高速公路上行驶,应该说狭义插混实际上相对来说效果更好一些,但是增程车型在主流的这个工况设计之下,其指标优势还是比较明显。
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