与一个捷途的店长聊了一会,今年前九个月平均销量在40-50台之间,但是单月很难超过超过50台的门槛,目前毛利的话在8千元左右,现在行情比之前10000元/台降了2000元,没办法,市场竞争太激烈了。
目前团队邀约8人/销售8人/新媒体7人,前端口就23人、售后8人,因此工资负担较重,同时由于车辆保有量不大,平均产值在25-30万之间,零服吸收率很低,因此,目前该店还是亏损状态!
该店长希望捷途后续新车越来越多、越来越能打,这样店里的情况也会逐步改善起来[加油]!
与一个捷途的店长聊了一会,今年前九个月平均销量在40-50台之间,但是单月很难超过超过50台的门槛,目前毛利的话在8千元左右,现在行情比之前10000元/台降了2000元,没办法,市场竞争太激烈了。
目前团队邀约8人/销售8人/新媒体7人,前端口就23人、售后8人,因此工资负担较重,同时由于车辆保有量不大,平均产值在25-30万之间,零服吸收率很低,因此,目前该店还是亏损状态!
该店长希望捷途后续新车越来越多、越来越能打,这样店里的情况也会逐步改善起来[加油]!
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