“太有头脑了！”12日报道，北京一男子开皮卡出去玩，路上碰到有人卖葱，他竟然一口气买了500斤，只花了100元，一开始家人很不理解，家里哪吃得了这么多葱！男子却神秘一笑，下高速时，由于他拉了一车葱，属于绿通，直接免107元过路费，事后他把葱全部打包，5元一捆卖了300元！家人都夸他，太聪明了！ 一位北京车主开皮卡去承德玩，回程前花100元买了500斤大葱装车，走高速绿色通道免了107元过路费，之后把葱卖出去收回300元，这笔账算下来，等于倒赚了307元。 这事能成，关键在于三个要素配合得刚刚好，首先是车型，皮卡在交管部门登记时属于轻型货车，符合绿通政策的车辆要求，其次是装载量，500斤大葱达到了一般皮卡核定载重量的80%以上。 最后是品种，大葱在《鲜活农产品品种目录》里，这是政策明确列出的127种免费通行农产品之一。 有人提出疑问：皮卡后座坐着人，属于人货混装，会不会被拒绝通行？实际执行中，只要货物符合要求，后排有乘客并不影响。 不过这里要注意一点，如果你的皮卡登记为“多用途货车”而非“轻型货车”，就无法享受这个政策了。 还有人担心需要办理营运证或其他复杂手续，根据交通部门的规定，使用绿通政策不需要提前申请，也不需要营运资格，到收费站后，工作人员会核查车上的农产品种类和装载量，符合标准就能免费通行，但需要接受现场查验，可能会比正常缴费多花几分钟时间。 这个案例之所以引起关注，是因为它展示了一种可操作的省钱思路，对于经常往返农产区和城市之间的人来说，顺路带些时令农产品，既能自用也能分摊路费成本，特别是节假日前后，高速费用较高时，这种方法的经济价值就更明显了。 “这大哥绝对是个人才！把绿通政策玩明白了，既省了钱又帮农民清了库存，最后自己还赚了一顿火锅钱，要我说这种灵活脑子比死工资管用，生活里处处是商机，就看能不能发现。” “作为种葱的，看到评论里有人心疼我们卖2毛一斤亏本……其实吧，今年葱价确实低，烂地里不如换点现钱，大哥一口气买500斤，真是帮大忙了！希望多点儿这样实在的买家，别让好菜瞎在地里。” “皮卡车主路过！亲测绿通确实可以这么操作，但要注意两点：一是装载量得够，二是得提前查清楚本地目录，另外国庆期间货车本来不免费，这波操作没毛病。” “哈哈哈家人从“你瞎买啥”到“真聪明”的变脸现场我能笑一年！不过说真的，这种过日子智慧值得学，不是贪便宜，是资源最大化。比如我爸妈常囤应季菜自己腌，冬天能省不少钱还健康。 ” “等等，我怎么觉得有漏洞？皮卡人货混装不违规？而且葱要是卖不掉不就亏了？另外，如果人人都这么干，高速不得堵成菜市场？建议还是规范点，别把政策玩坏了。” “简单算笔账：成本100元，省107元过路费，卖葱300元，净赚200+107=307元，还白嫖一家子旅游的成就感，这波“三赢”操作（自己、农户、买家）堪称经典案例，建议写进小学数学题。” “针对人货混装质疑补充一句：皮卡作为货车，货箱载货、乘客坐驾驶室不违规，但如果用SUV或轿车后备箱装菜走绿通，肯定不行！关键还是合法用车+政策吃透。” 你觉得这种“省钱赚钱法”值得推广吗？如果你遇到类似机会，愿意试试吗？来评论区聊聊你的观点或相似经历！ 信源：AHTV第一时间
