你能接受汽车价格降低但是故障率上升吗 最近看了SAE的一篇报告,有个数据有点意思: 1,国内车企大幅度的压缩汽车开发的周期,从3年压缩到18个月。 2,每百辆车问题数19年-24年,从124攀升至207,成持续上升趋势; 3,召回车辆数量也呈现整体上升趋势,2024年达到1123万辆的高峰! 之前在零部件行业工作时,也有客户有类似想法: 一个产品价格下降了,可以适当接受质量下降。带来的损失,不过是给那些有故障的车换件,比如1万个车主只需要给100个车免费维修。 1万台车总成本下降 vs 额外100个车需要维修,算总账还是省钱了。 你认可这种想法吗?【来自懂车帝车友圈】
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