“车让人”是杭州的一张名片。 我总结了三个司机群体最文明：公交车司机，开新能源的

“车让人”是杭州的一张名片。 我总结了三个司机群体最文明：公交车司机，开新能源的年轻白领群体，开百万豪车的大佬。 另外我发现三个司机群体素质堪忧，几乎都是怼着行人开。 网友对此表达观点： 你说这六点，只有第一点：公交车司机在没有红绿灯的斑马线前礼让行人是准确的，其它各点的分类是不准确的。杭州目前最准确的车让人状态是：在没有红绿灯的斑马线前，公交车司机礼让行人做的最好，可以达到100％；其它车辆在有监控的主干线的没有红绿灯斑马线前，礼让行人做到的可以达到大约90％，在有监控的非主干线的没有红绿灯斑马线前，礼让行人做到的可以达到大约80％；在没有监控的没有红绿灯斑马线前，礼让行人做到的大约60％～70％。 目前在杭州街头你可以观察到以下现象：在有监控的红绿灯斑马线前，总有司机不礼让行人直接开过去，数量大约在30％吧，所以可以猜想到很多路口监控并没有处罚司机只是威慑而已，不然每次都扣分和罚款，是不会有这么多的司机硬闯通过的。谁不同意以上意见，请到路口查数！ 你这个评价划等级有点儿太武断！也太没道理，开车的素质与年龄、车型、性别有啥关系！哪个层次、级别、性别的人都有好有坏，不能简单的如此划分！ 我发现，北海的司机特别能做到车让人，比很多地方素质高。[赞] 前三人数少，后三人数多，比前者多很多，杭州司机的素质堪忧啊！[呲牙]