就在刚刚 中欧班列传来好消息! 10月15日,中欧班列(沈阳)集结中心对外官宣,往返班列累计开行数量已成功突破2000列。 就两年时间,跑了22万个标准箱,带动的企业超过2000家,每年进出口额平均两个亿美金,这成绩单摆出来,东北地区中欧班列的第一把交椅坐得牢牢的,没人能撼动,那个集结中心,最早是个物流枢纽,现在完全变了样,整个东北的经济都给带起来了,感觉地图都要重新画了。 做跨境电商的,搞高端制造的全都聚过来了,出口的东西越来越多,光今年头九个月,本地货往外走的势头就特别猛,铁轨铺到哪里,相关的产业链就跟着延伸到哪里,这事儿很直接,方向也特别清楚。 这趟横跨亚欧的班列,现在的速度真不是盖的,沈阳到俄罗斯,12天就能到,比走海路快了三倍不止,坐飞机吧又太贵,铁路运输的成本只有空运的五分之一,省钱省时间,这笔账谁都算得明白。 八月份不是又开了条新线嘛,“沈阳—别雷拉斯特”那条精品线路,到莫斯科只要10天,时间压缩得相当厉害,速度提上来,背后是铁路在升级,海关也搞智慧通关,软硬件都跟上了,效率自然就高了。 你打开地图瞅瞅,满洲里、绥芬河,六大口岸全连成了一张网,运输通道铺得密密麻麻,通到俄罗斯、德国,二十多个国家,五十多个城市,运货的运人的都动起来了,多式联运这个发展格局,一下子就清晰了。 东北的机电设备,长三角的电子产品,珠三角的医疗器械,啥好东西都往外运,五千多种商品就在这条钢铁轨道上来回流动,这买卖生意,不就这么红火起来了嘛。 以前老提“共和国长子”,现在铁轨一响,直接就跟世界连上了,人心里有底气,商业氛围也回来了,那种自信的感觉全都找回来了。
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画风
俄罗斯是个国际最不稳定的地域