10万到12万定价，换电快到99秒，还能像买手机选套餐——京东联合

10 万到 12 万定价，换电快到 99 秒，还能像买手机选套餐 —— 京东联合广汽、宁德时代的 “国民好车”，把双 11 热度烧进了车圈。 10 月 14 日京东双十一发布会上，三方官宣 11 月 9 日发新车，京东独家卖。刚官宣就被扒底：根本不是新物种，是广汽埃安 UT 的换电版，套了层三方合作的壳。 分工倒算精明：广汽在灯塔工厂造车身，毕竟埃安 UT 是成熟的 5 门 5 座车；宁德时代塞 “巧克力换电块”，100 秒换完，电池能租能卖；京东拿 14 万人的问卷数据定需求，挂自家平台卖，连养护套餐都配好。 这哪是 “造车”？是各补短板的抱团：广汽缺流量，宁德缺换电车型落地，京东早注册 “京东汽车” 商标，就等实体产品撑场面。有人骂电商造车不靠谱，可京东压根没碰制造，只当 “销售 + 产品经理”。 99 秒换电确实戳中续航焦虑，但车好不好，还得看埃安的品控，看换电站铺得够不够快。毕竟消费者买的是代步车，不是京东的流量标签 —— 流量能冲销量，却填不满信任缺口。