美国对中国船舶的“入港费”，从10月14日开始正式生效，然而由于执行规则比较模糊，航运圈目前仍然是一头雾水。 据外媒最新报道，船东想要知道自己要支付多少“入港费”，就得自己去算账，因为没有人给他们说清楚到底收费多少。 美国监管部门的人很少，很难分清哪一艘船舶该收多少费用，所以只能让船东自己去判断。 “入港费”规则出台后，很多船东都在摩拳擦掌准备赚钱，可是到头来发现自己无法收费，只能干瞪眼。 而“入港费”规则执行第一天，就有船东收到了6万美元的“入港费”，第二天就有船东收到了超过300万美元的“入港费”。 美国洛杉矶港，有一艘来自中国的大型货船，船长按照美国最新规则收取的“入港费”，解释给船东听的时候表示：“我们现在按照最新规则收取的费用，可能会对你们的贸易造成影响，因为我们不清楚具体的收费标准，收费可能会很高。” 由于规则不清晰，他们可能会按最高标准收费，而最高标准收费会将中国货船本年度所有的利润都收走，因为按照目前规则，收费可能会高达300万美元。 相比之下，上海港的收费流程就顺畅多了，第一天就给收取了超过10亿元人民币的“入港费”。 美国这招是想通过收“入港费”填补美国西海岸港口维护保养资金缺口，可惜船东根本不买账，干脆选择改道不来美国，导致美国西海岸港口的泊位下降了18%。 本来美国是想通过这招赚很多钱，可是现在看来赚不到钱，反而是亏损了，因为西海岸港口竞争力下降了。 明白人都看得出来，这条规则对美国自身而言，是一条自毁前程的规则。 我认为做生意如果整天想着是如何不让别人赚钱到最后的结局就是自己赚不到钱。做生意大家都懂我让你赚了我也赚了生意才能长久。特朗普还是生意人怎么整天黑社会逻辑想着抢钱？美国离内战不远了。 说白了，美国这操作就是自毁前程，想薅羊毛，最后把自己坑了。
