卡车界劳斯莱斯斯堪尼亚今天在南通如皋开了中国工厂，国产R系列价格刚公布，68.8

卡车界劳斯莱斯斯堪尼亚今天在南通如皋开了中国工厂，国产R系列价格刚公布，68.8万到77.8万，比了小10万。这斯堪尼亚是百年老牌子，大众旗下的，在欧洲卖重卡排第三，2024年利润率14%，比沃尔沃、戴姆勒都能赚，靠的就是俩硬玩意儿：发动机和模块化生产。发动机是卡车的心脏，斯堪尼亚的V8发动机最大770马力，比戴姆勒顶级款还多130马力，靠谱得能跑150万公里不大修；模块化生产像搭积木，客户想要啥动力、驾驶室、底盘，随便拼，比传统整车生产灵活多了。 这回进中国，一是瞅准了咱们这儿的大市场——2024年中国卖了89万辆重卡，全球最大；二是供应链本土化能降成本，以前进口G系列得72万起步系列比那还便宜。对中国重卡来说，挑战明摆着，咱们的发动机马力大多在420-560之间，比人家差一截，驾驶舒适性也不如；但机遇也藏在里头，斯堪尼亚得，比如电池，Northvolt，现在这家破产了，宁德时代、比亚迪正好能顶上，还有电机、轮胎啥的，咱们的产业链能跟着沾光。再说电动化，咱们的电池容量都能做到800KWh，只要整合好，说不定能弯道超车。 斯堪尼亚这只“鲶鱼”进来了，中国重卡能不能接住招？