中美谈判时间被压缩，特朗普威胁提前加税，中方选择先下手为强 关于稀土资源管控的博弈还在持续升级，嘴上想要缓和的特朗普在实际行动中依然我行我素，在威胁100%关税提前加征的架势下，中方果断的选择了先下手为强。 随着APEC峰会期间中美会晤的日子越来越近，特朗普也越来越迫不及待的要在自己手上多捏几块筹码。制裁的烈度依然在持续提升，让准备会晤的时间和谈判时间大大压缩。 14日，特朗普正式出招，美国对中制船只加征的港务费开始征收。与此同时，特朗普还表示，如果中方继续搞所谓反制措施，美国就会把之前说的100%关税提前加征。 在中方商务部发布稀土管控加强公告后，特朗普很快就在社媒上洋洋洒洒的写了一篇小作文抨击中方并表示自己是被迫反击加征100%的关税。 不过当时特朗普把这个政策的落地时间放到了11月。在中方以不变应万变的冷静处理后，特朗普的着急程度很显然增加了好几个等级，警告、透露出缓和信号的手段都做了，但依然无法为自己拿到什么优势。 中方这边则直接先下手为强，在特朗普的无理警告之后，中方在14日也开始对美国的相关船只加征“特别港务费”作为回击。第一个目标就选定到了韩国企业韩华海洋株式会社。其下属的5个美国关联的子公司直接被中方“拉黑”，禁止了所有中方组织、个人与其的相关交易活动。 虽然这一击没有直接打在美国的身上，但也是一种坚决强硬的警告信号。韩华海洋在韩美两国签下贸易协议里有着至关重要的地位，韩国往美国承诺投去的1500亿美元资金就有很多是在韩华海洋体现出来的。 24年，韩国就已经花费1亿美元天价为韩华海洋在费城收购了造船厂用以帮助美国船舶行业发展，后续韩国已经明确做出了计划要先投上50亿美元进去，可见其在韩美合作中的重要程度。 因此，虽然没有直接制裁美国，但也相当于让美国本就弱小的造船业雪上加霜，直接切断了这个承载扶植美国造船任务的大企业与中方的一切合作。要知道，韩华LNG船的份额非常依赖中方，这样的一击直接打击了韩华在全球传播领域布局的进程，足以对美国打出敲山震虎的效果。 同时这样的制裁方式也是在告诉美国，不光是中美之间的船只，甚至跟美国公司搭边、租赁、相关的船只，全都在中方制裁的潜在范围之内。 留给特朗普的时间已经不多，中方只需从侧面轻轻一击，就足以让美国看到强行对抗的代价，如果特朗普还不及时收手，“组合拳”打出来伤害到的就会是美国本身了。
