最近马斯克在社交平台上说，要想解决美国AI能源危机，可以通过夜间运行发电厂为电池组充电，白天释放电力支持AI运算的方式，可让美国电网有效发电能力提升一倍。
他说这是大规模工业级电池最稳定的支撑方案，可问题是，中国网友一看这事情就表示：我们在好几年前就已经布局了。 其实马斯克的方案，无非就是用电低峰的时候把电储存起来，用电高峰的时候再把电放出去，就是这么个简单的事情。 而很不幸的，我们国家偏巧是这个事情的行家里手，比如我们的中国储能已经几乎垄断了这个市场。
最主要的是，我们在电网级别储能是全球领先的，我们甚至还将新能源汽车也纳入了能源战略体系。 现在我国每年会卖出2000万辆新能源汽车，而这些新能源汽车每一个都可以变成移动的储能站。 这些新能源汽车可以通过车辆到电网的技术，在用电低谷时充电，在用电高峰时向电网放电。
目前已经有不少城市开通了这项服务，深圳那边走的是比较靠前的，车主向电网放电之后不光能拿到差价，还能拿到地方政府的补贴，有些车主说，仅仅这一招就让他一个月能多赚七八百块钱。 有了金钱的刺激，大家伙当然也更愿意来回倒腾，这就让中国不知不觉之间有了规模化的优势。 若以后全部都是新能源汽车，那么按照中国现在的汽车保有量，那就是3.5亿辆新能源汽车，要是一下子全部放到电网中，是个什么样的景象？
这就是我们的高瞻远瞩了。当马斯克刚刚提出要利用储能来解决美国电力消耗的时候，我们居然已经跳出了这个阶段，开始有效利用现有新能源车了。 而且我们的储能站很多用的也是新能源汽车淘汰下来的电池，这样的电池成本低一点，但用来储能去刚刚好，你看，一点都不浪费。
只能说国家确实有高人，真是走一步就能看1万步。在充足电力的支撑下，也难怪中国AI产业会崛起如此之快。
