台湾国际战略学会执行长罗庆生撰文作出三大判断：一、中国升级贸易战，关键不是稀土，而是港口费，这是中国真正要重击美国的地方；二、中国出手比美国更重，日本、韩国短期内在造船业上帮不了美国；三、贸易战风向转变，昔日被动挨打的中国学会“以其人之道还治其人”，不仅已有能力出重拳反击，手上的牌也比美国多，整体优势在中国这一边。 过去一提到咱中国反制美国，大家总爱说“稀土”这块。其实，稀土固然重要，但美国不是没有办法绕道。 真正狠的，是港口费。为啥？全世界货轮跑得再快，最后还是得进中国港口。中国沿海那些大型港口，每天进出的货船、集装箱堆积如山，是全球供应链的“中转站”。 美国的货轮想绕开中国？那比让大象跳芭蕾还难。亚洲的货物要进美国，离不开中国港口。美国自己的货出去想找替代港口，也没那么容易。 港务费一涨，美国企业成本立马飙升，竞争力直接打折。这一招，真的是抓住了美国的“七寸”。用现在流行的话说，就是“出手即见血”。 罗庆生的第二个判断也很有意思。他说别指望日本、韩国能在造船业上帮美国缓解压力。为啥？ 因为这俩国家自己造船、港口运力虽然不弱，但想短时间内顶上中国的“份额”，那是天方夜谭。全球最大的货轮，很多都得靠中国港口来装卸。就算日本韩国帮着美国，能帮多少？ 货轮一多，排队排到天荒地老。时间一拖，成本就上去了。美国企业和消费者最后只能自己消化这些压力。 而且，日韩自己的贸易、运输也离不开中国。他们不可能为了美国，自己先吃亏。港口不是想扩就扩、想升级就升级的。 哪怕有资金，有技术，没那个地理位置、没那个吞吐量都白搭。所以说，美国这回真是“进退两难”。 以前中美贸易战，很多人觉得咱中国总是防守、被动。现在可不一样，咱中国敢于亮剑，而且出手就是关键点。 港口费看似小动作，实则是牵一发而动全身。美国要是反制，自己也得掂量掂量。毕竟，全球供应链的枢纽还握在咱中国手上。 更关键的是，这些年中国制造业、物流、港口、航运的升级，全世界都看在眼里。咱中国不但能扛住压力，还能反击，而且手里的招越来越多。 除了港口费，咱中国还有市场、原材料、产业链这些牌。美国想打“持久战”，未必拖得起。 还有一点值得注意，咱中国这次出招很果断，而且底气十足。过去美国老是“指点江山”，现在发现自己反而被中国牵着鼻子走。 罗庆生说，贸易战风向变了，咱中国不再“被动挨打”，而是主动出牌、主动布局。美国要反击，难度只会越来越大。 罗庆生这三条判断，其实说到了点子上。贸易战打到今天，咱中国不但没被拖垮，反而学会了“以其人之道还治其人”。 港口费的“杀伤力”比想象得大。这回美国真的是碰上了“硬茬”。未来谁能“赢麻了”，还真不好说，但现在来看，咱中国手里的筹码，只会越来越多。 贸易战不是一锤子买卖，更不像打麻将那样靠运气。靠的是实力、眼光和底气。咱中国现在有的，就是底气和实力。美国要想“反制”，可得好好琢磨琢磨了。 参考资料： 《中方宣布将于10月14日起对涉美船舶收取船舶特别港务费》——观察者网
