珠江天堑横亘在数百万广州打工人面前！ 每天北路金沙洲大桥，中路珠江大桥，南路鹤洞

珠江天堑横亘在数百万广州打工人面前！ 每天北路金沙洲大桥，中路珠江大桥，南路鹤洞大桥共三路合计超百万辆电鸡过珠江！ 北路金沙洲大桥非机动车道改造后，情况好了很多，很少拥堵。 南路鹤洞大桥过江电鸡少，而且与机动车道之间没有隔离设施，也不会发生拥堵。 唯有中路珠江大桥，非机动车道窄，过江的电动自行车多，每天过江的非机动车可能超过了金沙洲大桥和鹤洞大桥之和。 所以中路珠江大桥非机动车道经常拥堵。 待广佛大桥全面建成通车后，可能会缓解珠江大桥非机动车道的压力。 广佛大桥作为新建大桥，设计之初就设置了三米多宽的非机动车道。 但广佛大桥靠近金沙洲大桥，与珠江大桥距离较远，电鸡可能不会选择广佛大桥进入主城区。也就是说，珠江大桥的非机动车通行压力会长期存在。 相对来说，机动车过江通道就多了，还有珠江隧道和洲头咀隧道可以通行，并且机动车车道数多，过江压力小很多。 反而鹤洞大桥西往东方向，每天进海珠的机动车容易塞车，广钢新城住的人多，又是有钱人多，几百万的一套，有车的自然多，堵车也就成了常态。