增程技术向前迈进了一大步，逐步转为【大电池+小油箱】，零跑D19，尊界S800，智己LS6，智界R7等等，搭载的电池都超过了50度，纯电续航都超过了300公里。 而零跑D19更是宣称搭载80度电池，纯电续航500公里，如果这种增程车普及，那么增程车将彻底转变为纯电为主，发动机则沦为应急发电设备。 并且接下来还有小鹏超级增程和小米首款增程车，都有望继续引领【大电池+小油箱】的配置，并且具备纯电车的一切特性，如超充，长续航等等。 这被视为是彻底转向纯电的最后一道考验，给有长途需求，有续航焦虑的用户的兜底保障，等他们熟悉了纯电行驶，发现发动机成为配置后，应该就会彻底抛弃发动机了。 【大电池+小油箱】增程车应该是保守派燃油车用户转向纯电的过渡车型，也是很难跨越的一个阶段，但不会太久，应该就是一代车的时间，也就是5年左右。 到2030年，纯电车应该会成为主流，五年后，充电设施应该会极度完善，不会再有任何续航焦虑，自然也就不需要发动机了。【来自懂车帝车友圈】
