[下雨]我们只用了一招，就让印度损耗了70多年，彻底锁死了印度现代化的进程，到现在也没有松动的迹象。那么，这招究竟是什么呢？ 如今印度想快马加鞭赶上世界先进水平，现实却像被拴住脚一样，怎么努力都腾不开手脚。这而这场绑人的绳索追根溯源，得从上世纪六十年代中国和印度边境一场对峙讲起。 1962年边境冲突震动两国。中国军队迅速推进后突然选择后撤，给印度留下一大片高原区域，表面上让印度松了口气，实际上却在印度心头扎下了一根刺，也为接下来的各种麻烦埋下种子。 印度开始日夜担心边界线哪天再次出事，于是把大量的钱、物资和兵员砸在这片贫瘠的土地上，不想失去一寸山头。 这些高原地带条件艰苦，维护一条条交通线太难了，运输一盒罐头和一发子弹都得耗费全国力量。时间一长，支撑这些后勤的机构和既得利益群体越养越大。 国家一边承担着巨大的边境开销，另一边却发现民生、工业、教育这些该花钱的地方全成了配角。 原本印度完全可以选择保住几个重要山口和交通点，剩下的有限资源拿去发展产业和改善群众生活，但一次次出于忧虑和安全考虑的决策，终究没有让国家跳出边境“无底洞”。 北面动不了手，西边又陷进克什米尔的冲突里。印度和巴基斯坦本来经济社会差距巨大，却偏偏死磕在有争议的山地，数十万军队连年驻扎，补给线四季紧绷，巨额国防预算就这么停不下来。 最直接的后果是国内科研、基础设施、社会服务发展速度一拖再拖，大量的钱和时间被无休止的对抗与防备消耗掉。 同时印度身边原本能合作的邻居，比如斯里兰卡，也因为战略处置失误失去了友好，人家把港口给第三国开放，印度想插手都晚了。印度从边境到印度洋到南亚小国，基本都被牵制住了， 而中国六十年代后顶着外部压力大搞基建、提速教育，十年修路造厂，农村扫盲都一项项做实，培养各种懂行的工程师，国家一年比一年扎实，到了今天制造业“开挂”，成本和效率都甩开对手。 反观印度，人虽多，但市场分割，路通得慢，人才培养起来又留不住，不少本事人宁愿去欧美打工，没人在国内帮着搞创新，印度像个给世界“输送干部”的通道，自己反倒空了专业带头人。 这就是几十年来印度原地踏步的又一个无奈。那些本该滋养出工厂、医生、工程师的钱，年年进了雪山边防军的口袋。 全国忙着应付边境动荡，各种利益关系也越搅越深。现在即便印度想快速调整方向，发现背后几十年形成的惯性太大，一下子哪个部门也不敢真松手，想做根本的产业升级就像爬雪山那样艰难。 这些年印度陆续推出一些大计划，修铁路、扩高速、搞数字化，教育改革提上日程，但边境耗费依旧压得国家喘不过气，基础没打牢，经济就难起来、 世界正在变，新兴国家不断补短板，印度却还被几十年前那个历史节点拴住了未来。如果不敢彻底解决内部矛盾，不愿意彻底扔掉包袱，印度或许很难挣脱这道无形锁链。 抓住机遇改变自己，绝不是一件容易的事，但如果再犹豫下去，可能连最后的转身机会也会错过。
