[下雨]东方大国太聪明了：趁着俄罗斯武器滞销，一口气订购20架大飞机 一份来自俄罗斯军工企业的文件在网上炸开锅，文件里写明有一个东亚大国要买20架伊尔-78MK-90A大型加油机，引起了不少争议和猜测。 结合文件里的“156”编号和东亚这个线索，整个范围很快就锁定到了中国身上。韩国那边装备系统不同，朝鲜不太可能有这么大动作，这一轮排除下来基本只剩中国空军了。 对中国来说，20架大型加油机的采购量，实际上只有大国才有这样的底气和需求。 明明中国已经有国产运油-20，怎么又会去买俄罗斯的加油机？大家都有这个疑问。这可不是国产装备“掉链子”，背后的原因要复杂得多。 国产运输机产能有限，西飞把螺丝拧冒烟了都满足不了庞大的需求，大量新型战机连年服役，空军想要转型成远程打击和战略空军，但加油机数量完全跟不上节奏。 运输机平台一边需要改为加油机，一边还要保障其他军种的运输和特种任务，任务压力大得离谱。 每有八十来架新战机，才能分到一架大型加油机，这样的比例根本不够用，就是对空中打击和战略部署拖后腿。 以前中国也不是第一次遇到类似选择。十年前为了过渡老旧苏-27的退役空档期，空军顶着非议去采购苏-35。 当时歼-20还没稳妥，主力国产机大量交付还要几年，苏-35不是“救火队长”，更多是临时顶上，有了新装备后就逐步退到二线。 现在的情况有相通之处，加油机编队也是卡在“数量赶不上、产能跟不上、作战任务却没停”的节奏上。 新一代伊尔-78MK-90A不是大家印象中的老旧型号，它换了更省油的新发动机，内部布置和加油效率都做了升级，技术不比国产落后多少。 中国空军早就用过伊尔-78，有基础上手快，后勤不需要大动干戈就能兼容进来，对现在这种讲速度讲效率的环境来说，这点特别有优势。 还有一点，俄罗斯眼下正缺贸易出口项目，采购这批加油机对于两国经济合作及贸易平衡也是一桩稳妥买卖。 这次大批量采购的风声，恰恰说明中国空军正在向更高目标发起冲刺，近千架新型战斗机全部具备空中加油能力，如果加油机数量不拉上去，受限的反而是自己。 方向已经很明确，要建立真正有远程打击和战区投送能力的空军，加油机是必不可少的“牛马”，不是有没有的事，而是够不够的事。 值得注意的是，这单俄方文件还处于报价阶段，还没签署购买协议，但无论最后会不会成，这样的决策思路已经很清楚：抓紧一切机会，把短板补齐，争取不给对手留下空子。 中国在装备建设这事上，思路一直很明白：只要能让军队更强，不拘一格用一切手段，哪怕是再买一次老外的东西。 中国这次大手笔订购加油机，不是简单地因为缺机用，更是一场加速空军转型的行动。 可以说这是在借着老朋友的设备，让自己的体系变得更完整，谁都想不到过去只能靠进口“救火”的中国，如今已经到了只能追着供货商要货的地步。 未来中国空军的加油机只会越来越多，各类战机配合得会越来越紧密，这才是中国真正走上空天大国的开始。
