四川成都，男子开800万豪车去年审，竟被工作人员几脚踩到排气管喷火，发动机没撑住直接爆缸，维修费起码10万起。这事儿听着离谱，却真实发生在2025年10月15日下午。 先把来龙去脉说清楚。车主张先生对这辆兰博基尼宝贝得很，保养从不敢含糊，从没出过毛病。10月15日16点30分，他把车交到检测站，没过多久就听见发动机不对劲，不再是平顺的轰鸣，而是嘶哑的嘶吼。远处观望时，他亲眼看见排气管喷出火苗，赶紧上前询问，工作人员却拍着胸脯说这是正规流程，让他放心。 可工作人员接下来的操作更吓人，持续猛踩油门，直到检测站的气泵发出刺耳警报，车上飘起白烟才停手。17点04分，张先生冲破阻拦冲进去，眼前的景象让他心都碎了：发动机舱冒白烟，防冻液漏了一地，水温表直接飙到130℃，彻底爆表。4S店后来检测，发动机缸体已经变形，维修费最少10万，多则20万。 检测站嘴硬说操作合规，是车有质量问题，但这说法根本站不住脚。专业人士一看就指出关键问题，检测员是拿普通家用车的法子来测超跑。 这辆兰博基尼是中置引擎，发动机被车身包在中间，散热全靠主动系统，不像普通车前置引擎能借车头气流降温。低速状态下猛踩油门，热量散不出去，很快就会引发热衰减，爆缸是早晚的事。更要命的是，检测站的设备只适配400匹马力的车，跟这辆640匹的超跑差了240匹，强行检测就像给大象穿小马甲，不弄坏才怪。 这不是个案，2025年5月就有个路虎车主遇到类似事，检测员猛踩油门导致爆缸，检测站一开始承认错了，后来见维修费要30万就改口，最后法院还是判检测站赔了17.2万，连租车费都包了。还有福建的劳斯莱斯，去年年检时也被操作失误搞坏，最后也是检测站全责。这些案例都说明，只要检测操作超出车辆耐受范围，不管怎么说合规，责任都跑不掉。 网友吵得更凶，有人骂检测员是外行瞎操作，“连超跑和家用车都分不清，还好意思说专业”；也有人觉得根子在流程，“年检标准一刀切，根本没考虑超跑这些特殊车型”；还有人吐槽，“以前就听说过暴力年检，没想到真能把800万的车搞废”。其实大家骂的不是年检本身，而是这种不负责任的操作，以及出事后甩锅的态度。 从法律上讲，检测站想脱责很难。民法典1165条规定，行为人有过错就要担责，而且得自证清白。现在行车电脑记录显示，检测时三次出现危险信号，设备都报警了还不停手，这已经是明显的过错。检测站拿不出超跑的检测规范，也没法证明设备匹配，想赖账基本不可能。 我觉得这事儿最后大概率是检测站赔钱，但更该关注后续影响。这事儿一闹，说不定能推动出台高端车专项检测规则，要求检测员先看车型参数，设备也要匹配才能上手，避免再出现这种闹剧。毕竟年检是为了保证安全，不是为了搞坏车，专业和责任缺一不可。 文章描述过程、图片都来源于网络，涉及版权或者人物侵权问题，或有事件存疑部分，联系后即刻删除或作出更改。
