船都改道了。不是怕风浪，是怕中国港口的账单。 你信吗？一艘邮轮，停一次，费比全年利润还高。1167万！不是美元，是人民币！船长连夜调头奔釜山，嘴里说政策调整，心里骂这哪是收钱，这是拿刀片在你肉上刮油。 我当年在酒泉见过导弹上天炸了，修了，再炸。美国这回，也是这么个路子。自己造不出船，关键部件还得从中国买，螺旋桨、导航仪，全是中国产。你说这不是卡脖子是什么？还敢收过路费？人家今天就给你卡回去。 400块一净吨，四年涨到1120。精准。像狙击手，不打头，专打膝盖。LNG船最惨，一靠岸多掏三百万，美国农民的大豆直接改道巴西。宁波港那边，巴西船排成队，美国船？影子都没了。 你懂那种感觉吗？就是你家开饭馆，别人来吃饭要收你三倍餐费，你还得给他倒找钱。人家不跟你玩了，你急啊？可你饭馆的锅碗瓢盆、煤气灶、送外卖的电动车全是国产。你跑得了吗？ 皇家加勒比算得清停一次，赚的全交税，白干。可中国300万游客啊！丢不起。进退两难，像被绑在十字架上，前有狼后有虎。 最绝的是啥？你绕开中国港口，去新加坡、釜山，集装箱还是中国造的，支线船还是中国公司跑的。你绕的是路，不是成本。最后钱，还是流进咱口袋。 人家可是民主灯塔，结果呢？豁免了LNG船，又豁免了汽车船自己打自己脸，还打得啪啪响。 不是我不明白，这世界变化快。 两弹一星那代人，靠的是咬牙硬扛。 今天这局，是举国体制对单边霸权。 不是赢在钱多，是赢在你敢反，我就敢断你命脉。 我猜下一步？ 美国港口，也开始悄悄改规则了。 不是因为良心发现。 是因为 他们终于知道， 谁的手，能捏住谁的喉咙。
