美国突然宣布 11月1日就要到了，美国打算对中国卡车和零件加25%的税，客车加10%，签证也 tighter 了，几千个学生的签证被取消，这些都不是传闻，是美国政府自己公布的，离政策生效只剩8天，大家开始算这笔账。 特朗普10月17日签署的行政命令，标志着这场贸易风暴正式落地。从11月1日起，所有进入美国的中型和重型卡车及零部件都将被征收25%的关税，客车则面临10%的关税。这些车辆包括大型皮卡、搬家卡车、货车甚至十八轮卡车的拖拉机。 美国市场去年前进口了近24.5万辆中型和重型卡车，贸易额超过200亿美元。中国作为全球最大的重型卡车生产国，今年上半年出口量就达到15.56万辆，其中对美国出口占比12%。25%的关税意味着中国重卡在美国市场的价格竞争力将大幅削弱。 特朗普政府一边加税，一边给国内企业开补贴。白宫同步推出了"关税抵消计划"，为国内汽车制造商提供销售退税，以抵消零部件关税成本。这种操作被特朗普称为"过渡性支持"，旨在吸引生产线回流美国。 签证风波同样不容小觑。美国国务院今年已撤销超过6000名国际学生的签证。其中约4000人因涉嫌违法行为被撤签，200至300人因"支持恐怖主义"被撤销签证。 签证审查变得异常严格。所有申请学生签证的人现在必须公开社交媒体账户，接受全面背景审查。美国领事官员会详细审查申请人的网络活动，甚至截图保存证据。今年春天就有超过4700名国际学生在未接到任何通知的情况下突然失去合法身份。 美国政府停摆22天的背景让这些政策更显复杂。这场美国历史上第二长的政府关门事件，反映出两党之间的深刻分歧。政治僵局中推出的强硬政策，不免让人质疑其决策过程的审慎性。 美国商会此前曾明确反对对重型卡车征收新关税。他们指出美国前五大重型卡车进口来源国都是美国盟友，"对美国国家安全并不构成威胁"。分析人士认为，这些关税措施短期内可能保护国内产业，但长期来看会推高美国通胀，导致物流成本上升，最终转嫁给消费者。 这些政策将在8天后正式生效，留给各方反应的时间已经不多。国际贸易格局与教育交流正同步经历深刻调整，其连锁反应才刚刚开始显现。 各位读者你们怎么看？欢迎在评论区讨论。
