快讯！快讯！ 2025年10月23日，法国高速公路运营商万喜公司联合合作方 在巴黎附近A10高速公路完成电动重卡“边开边充”动态感应式充电测试，该技术可将公路转化为“无线充电宝”，为电动车补能提供新方向。 核心信息梳理 1. 技术原理与测试数据 - 原理：在1.5公里路面下埋设900个铜线圈，通电产生电磁场，车辆通过车载接收器“隔空取电”，核心基于电磁感应技术。 - 实测表现：瞬时充电功率达300千瓦，平均200千瓦，电动重卡每行驶1公里可补充1公里续航，能解决传统充电等待久、成本高的问题。 2. 技术优势与应用价值 - 效率提升：无需停车充电，可提升物流运输效率，尤其适配电动重卡这类高频长途运输场景。 - 环保与成本潜力：能降低车辆碳排放（万喜称减排86%），契合欧洲排放标准；若普及，物流企业每公里充电成本或低至0.2元，长期经济性显著。 - 企业背书：主导测试的万喜是全球顶级基建巨头（2023年营收688亿欧元，参与上海金茂大厦、卢浮宫入口建设），技术落地性较强。 3. 面临的挑战 - 成本与维护：1.5公里路段基建成本高昂，后期路面损坏、线圈进水等维护难度远超普通公路。 - 标准与适配：需车企专门改造车辆加装接收器，且动态充电标准尚未统一，行业共识达成难度大。 - 全球进展差距：法国聚焦重卡场景，美国主攻远距离充电，韩国侧重多设备同时充；中国目前以静态无线充电试点为主，动态测试仍处实验室阶段。
