快讯 法国宣布了 法国icon宣布，2025年10月23日将在巴黎附近进行电动大卡车动态充电实验，路面埋900组铜线圈，车底装接收器，充电功率最高可达300千瓦，平时为200千瓦，能实现每公里几乎不掉电。 该项目由法国基建大厂万喜牵头，合作方包括法国大学和以色列企业，目标是实用性。项目面临资金、标准和维修等多重挑战，估计全法国高速改造费用将超千亿欧元。虽然技术可行，但距离大规模应用仍有很长路要走，特别是重卡优先使用，普通电动车暂时无法受益。 从技术上来看:电磁感应动态充电直击重卡“续航焦虑”痛点，200-300千瓦的充电功率，为商用车电动化提供了“边跑边充”的新解决方案。 万喜希望借助欧盟补贴和物流公司需求，争取在2027年实现盈利。 法国这动态充电技术听着挺牛，解决了重卡续航问题，还有政策和需求托底，可现实难题真不少。 1.5公里就花千万欧元，全法改造得千亿，回本还没谱，资本肯定不乐意长期砸钱。而且没统一标准，车企改底盘、供应链适配都得各自折腾，容易乱套。普通车主也沾不上光，大家关注度也上不去。 网友分析:从“基建适配性”看，该技术对道路改造依赖度极高——1.5公里路段埋线圈已耗资千万欧元，且线圈易受漏水、重压损坏，维修需封路挖路，这不仅推高成本，还可能影响现有公路通行效率，与“快速普及基建”的公共需求存在一定矛盾。 我觉得新技术不能只盯着“能实现”，得琢磨怎么落地。要是成本降不下来、标准定不了，再厉害也只能是试点看看，成不了真能推广的好技术。 各位读者朋友你们有什么看法，欢迎大家评论区留言讨论。
